康菲石油中國有限公司31日表示,已向國家海洋局提交一份綜合報告對國家海洋局第11號通知和第13號通知進行回復(fù),確認(rèn)已經(jīng)完成“兩個徹底”(徹底排查溢油風(fēng)險點、徹底封堵溢油源)的要求,但該說法尚未得到國家海洋局的確認(rèn)。
國家海洋局相關(guān)負責(zé)人表示,康菲公司31日向國家海洋局提交了情況報告。對康菲公司提交的報告,國家海洋局將充分利用日常監(jiān)測數(shù)據(jù),立即組織現(xiàn)場核查和專家評估審查,核查結(jié)論及下一步監(jiān)管措施會盡快向康菲公司下達、向社會公布。
康菲公司31日接受新華社記者采訪時表示,康菲公司對事故原因的內(nèi)部調(diào)查認(rèn)為,在蓬萊19-3油田B平臺事故中,注水作業(yè)導(dǎo)致一些油藏層壓力過大,這造成通向斷層的通道臨時打開,使流體沿此通道上移至海底。C平臺事故也是高壓層造成的,公司在鉆C-20井時遇到了未預(yù)見的因巖屑回注造成的異常高壓帶,為了保護人員和設(shè)備的安全,公司關(guān)閉了C-20井,這導(dǎo)致淺層區(qū)壓力增大,鉆井液(礦物油油基泥漿)流到海底。
康菲公司在8月29日的公告里出現(xiàn)了兩句自相矛盾的話:溢油源已被永久封堵,C平臺當(dāng)前只有4個可見的滲油點。對此,康菲公司未做任何回應(yīng)。在社會公眾質(zhì)疑康菲公司清污不利方面,康菲公司也未回應(yīng)。
康菲公司稱,公司正在開展一個深入的環(huán)境評估,來確認(rèn)溢油事件對環(huán)境造成的影響,目前對損失和賠償不能做任何推測。
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