前日,長沙市市區(qū)新增客運出租汽車運力聽證會如期舉行,曾經(jīng)十幾次出現(xiàn)在長沙聽證會現(xiàn)場的一名代表引起了網(wǎng)友關(guān)注,“聽證哥”成了石愛偉的最新稱號。對于本次聽證會為何又會選中石愛偉,相關(guān)部門負責人表示,并無回應的必要,“有人熱心于公運事業(yè)很正!。(9月7日《瀟湘晨報》)
生活中,我們經(jīng)常會遇到這樣的事情,國際油價明明跌了,出租車仍在漲價;一覺睡醒,發(fā)現(xiàn)水費又漲了……這些事情無不涉及納稅人切身利益,可明明自己很憤怒、聽證會也召開了,“逢聽必漲”的悲劇還是上演了,現(xiàn)在看來這真是都要拜“聽證會哥”們所賜。
類似“聽證會哥”石愛偉的新聞并不鮮見。前不久,成都4名“價格聽證專業(yè)戶”也遭曝光。其中一名叫胡麗天的老婦,在隨機抽簽的情況下,7年里一共參加過19次聽證會。
面對網(wǎng)友質(zhì)疑,這些“聽證會哥”、“聽證會姐”們理直氣壯,認為自己是被“抽中”的,所以不必驚訝?筛鶕(jù)聽證會代表的篩選程序,大眾代表一般都是隨機抽取。為何那些熱衷公益事業(yè)、愿意為民請命的人就是屢抽不中,而“聽證會哥”們就屢投屢中呢?
個中原委,不說大家也都心知肚明。說白了這些“聽證會哥”們也就是傳說中的“聽證會托兒”,他們的出現(xiàn),只是民意的一種點綴,代表著一種程序的合法性與正當性,而到底要不要說話、為基層群眾的切身利益說了多少話,可能并不在他們的關(guān)心范圍之內(nèi)。他們的職責就是,在一場聽證會上出現(xiàn),然后舉手、表示同意、最后散會。
現(xiàn)代社會中,分工日益復雜,專業(yè)之間壁壘深厚,正是應了那句老話隔行如隔山,一個不經(jīng)常打車的專家對出租車行業(yè)的了解可能并不比一個的哥高明多少;一個聽證代表對水價的具體了解也可能不如一個水管工。由少數(shù)幾個人壟斷了整座城市涉及水價、交通、通信等等涉及民生諸多方面的聽證會,效果可想而知。
這樣的聽證會,一來會傷害民意。最典型的代表是東莞舉行自來水調(diào)價聽證會,結(jié)果卻是無人報名。民心冷透了,就會產(chǎn)生事不關(guān)己高高掛起的態(tài)度,繼而連政府部門的正常漲價都會產(chǎn)生質(zhì)疑;二來是傷害了漲價地區(qū)、行業(yè)居民的切身利益。由一群門外漢來決定一個關(guān)乎他們生存或者生活的決定,不僅草率而且荒唐。底層民意無法暢通,遭遇維權(quán)的天花板、小事積累成大事,最終還是不利于社會穩(wěn)定。
聽證會源于西方的法庭辯論,亮點是辯論。有辯論才會有取舍,擦出思想的火花、找到解決問題的途徑。現(xiàn)在的聽證會是把漲價方與民意代表之間的關(guān)系由聽證會上的“對立關(guān)系”變?yōu)榱恕皬膶訇P(guān)系”,這樣做的結(jié)果,自然是要由著漲價方去挑選、甄別老實、聽話、順從的“聽證員”,而屏蔽“我有話說”的公民。
由熱心公民報名,然后隨機公開搖號,產(chǎn)生一個類似于法庭辯論組的民意小組,就政府或者行業(yè)提出的問題進行討論、辯論,最后由專門的裁定官根據(jù)雙方的報告決定是否漲價,這是再簡單不過的事情。可惜的是,民意代表總被聽證會“驅(qū)逐”,這是否也在昭示著漲價一方總是底氣不足呢。 (中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:陳小二)
(本文為網(wǎng)友來稿,不代表中國臺灣網(wǎng)觀點)