動車事故遇難者家屬遭遇官腔式回復(fù)（圖）

一位遇難者家屬高舉遇難者遺像，要求與鐵道部官員見面。圖/東方IC

遇難者家屬聚集溫州南站表達(dá)訴求。圖/東方IC

遇難者家屬代表接受媒體采訪。圖/東方IC

　　◎百余遇難者家屬提出幾大疑問

　　◎50萬元死亡賠償被指標(biāo)準(zhǔn)偏低

　　◎賠償金如上升已簽約者或可補(bǔ)差價

　　昨天，“7·23”動車事故中遇難者的家屬們在溫州南站聚集，向鐵路部門陳述了盡快查明真相、與鐵道部領(lǐng)導(dǎo)直接對話、妥善安頓遇難者家屬、按各地風(fēng)俗習(xí)慣處理遺體等四項要求，并提出此次事故中的幾大疑問，如賠償標(biāo)準(zhǔn)低等。27日，一位不愿透露姓名的知情人士透露，善后工作組曾向林焱家屬承諾，現(xiàn)在賠償金額是50萬元，但如果后面有人的賠償金額更高，有關(guān)部門也會對林焱的家屬進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)償。

　　■現(xiàn)場

　　聚集

　　一開始就談錢讓人很難接受

　　昨天上午9點多，十余位遇難者的百余位家屬陸續(xù)來到溫州南站，并在站內(nèi)廣場拉起橫幅。橫幅為白底黑字，上面寫著“還7·23‘災(zāi)’難真相！”等。

　　遇難者林驍今年39歲，福州人，生前是一家公司的老總。昨天，他的弟弟林先生手上一直捧著他的遺像。他表示，前天上午鐵道部第一次派人與家屬聯(lián)系，“他們一開始就談錢，這讓家屬很難接受！”他還認(rèn)為，鐵道部不應(yīng)該在未查明事故原因、未經(jīng)家屬同意的情況下，公布所謂的賠償金標(biāo)準(zhǔn)，這是“先聲奪人”。

　　至上午10點多，未見鐵路部門的負(fù)責(zé)人來接待遇難者家屬。

　　要求

　　想與鐵道部負(fù)責(zé)人直接對話

　　昨天上午11點半，寧波車務(wù)段、溫州南站的兩位負(fù)責(zé)人來到現(xiàn)場，出面安撫家屬。家屬代表和鐵路部門負(fù)責(zé)人協(xié)商后，雙方在二樓候車大廳席地而坐，當(dāng)著眾多媒體記者和遇難者家屬的面，進(jìn)行協(xié)商談判。

　　遇難者家屬代表王先生提出，家屬們主要有四個要求，希望鐵路部門給予回應(yīng)，分別為：一、告訴“7·23”動車事實真相；二、要求鐵道部主要負(fù)責(zé)人與家屬直接溝通；三、要求善待遇難者家屬，尤其是老人和小孩；四、要求遺體全部按照各地風(fēng)俗習(xí)慣處理。

　　在家屬們的要求下，溫州南站呂站長對以上四點要求逐一進(jìn)行了記錄。溫州南站的上級部門寧波車務(wù)段的趙段長說，得知家屬在溫州南站聚集后，鐵路部門第一時間派人趕到現(xiàn)場，主要是來了解家屬想法、心情，家屬所提的四個要求一定會向上傳達(dá)。如果在寧波車務(wù)段能夠辦到的職權(quán)范圍內(nèi)，也一定盡量給予滿足。

　　談判

　　家屬稱得到“官腔”式回復(fù)

　　下午2點半，在鐵路部門負(fù)責(zé)人的要求下，十余位家屬代表進(jìn)入溫州南站的小會議室進(jìn)行具體談判，此過程未允許記者在場。

　　1個多小時之后，參加談判的家屬代表們走出會場，表情凝重。家屬代表稱，上海鐵路局的一位負(fù)責(zé)人會議半途到場，發(fā)言中主要強(qiáng)調(diào)了鐵路部門在救援中的努力，對于家屬們的四點要求，進(jìn)行了“官腔”式的回復(fù)。

　　隨后，家屬們一起來到南站二層的檢票口，用橫幅組成隔斷，勸阻購票乘客進(jìn)站。鐵路部門見狀，立即開通了另一個檢票口，并緊急召集了二十余位鐵路民警和特警到現(xiàn)場維持秩序。下午4點多，家屬們陸續(xù)離開南站。

　　本版采寫本報記者鄧杭 趙鵬 易靖