新華網(wǎng)上海６月３０日電（記者馮亦珍）香港回歸以來，滬港“走廊”旅客往來呈現(xiàn)一片繁忙景象。滬港航班日均起降７０班，滬港列車隔日開行。１０年間往來兩地的民航旅客達(dá)５００萬人次，鐵路旅客達(dá)８４．５萬人次。

    　１９８０年６月２１日，根據(jù)中英航空協(xié)定，上海虹橋機(jī)場(chǎng)開通了上海至香港航班，民航上海管理局每周飛６個(gè)航班，香港國泰每周飛２個(gè)航班。至２００２年１０月，所有港澳航班移至浦東機(jī)場(chǎng)，滬港航班越飛越多。

   　 中國東方航空股份有限公司已開通“滬港快線”航班，每天從上海飛香港的航班達(dá)１５班，港龍航空公司每天從上海飛香港的航班達(dá)１６班。去年起介入滬港“黃金航線”的上海航空公司每天從上海飛香港的航班３班，重返滬港航線的國泰航空每天從上海飛香港的航班１班。白天上海每隔半小時(shí)就有１個(gè)航班飛香港。

    　來自浦東邊防檢查站的信息，前來上海的香港旅客以年均４０％的速度遞增，１９９７年７月到１９９８年７月，香港來滬旅客為１０．５萬人次；２００６年７月到今年６月，香港來滬旅客達(dá)４２萬多人次，今年上半年香港來滬旅客達(dá)２０．９萬人次。

    　首趟Ｋ９９滬港旅客列車開行時(shí)間為１９９７年５月１９日。當(dāng)時(shí)滬港列車的運(yùn)行時(shí)間為２９小時(shí)左右。經(jīng)過多次提速后，上海至九龍的單程行車時(shí)間為１９小時(shí)５４分。開行１０年來，滬港列車的客流量明顯攀升，１０年來滬港列車安全運(yùn)行３６７．５萬公里，運(yùn)送旅客８４．５萬人次。