四川平武縣飛龍大橋元旦期間通車（組圖）
燕趙都市報(bào)特派記者 張志軍 發(fā)自四川平武
通車了
施工中場(chǎng)景
施工中場(chǎng)景
施工中場(chǎng)景
由我省援建四川平武縣飛龍大橋加固改造項(xiàng)目在2010年元旦順利通車。該項(xiàng)目投資近1700萬元，是我省援建四川平武縣110個(gè)建設(shè)項(xiàng)目之一，也是平武縣城災(zāi)后重建路網(wǎng)規(guī)劃的最重要的橋梁。
據(jù)悉，平武縣飛龍大橋始建于1986年，是一座26孔多跨上承式圬工拱橋，橋梁橫跨涪江兩岸，全長487米，是平武縣城區(qū)唯一一座可供機(jī)動(dòng)車通行的橋梁，也是平武縣城出入綿陽及九寨溝的重要交通節(jié)點(diǎn)。大橋在 5·12汶川地震中，橋梁損壞嚴(yán)重，不能正常使用，需維修加固后才能投入使用。
據(jù)了解，飛龍大橋加固改造工程在95天的有效工期內(nèi)，我省石家莊援建施工單位克服種種困難，晝夜奮戰(zhàn)，順利完成了橋拱裂縫修補(bǔ)、拱跨植筋、高性能混凝土加固澆筑等工程，在2010年元旦期間順利通車。預(yù)計(jì)本月底飛龍大橋的四角亭，兩側(cè)欄桿等附屬裝飾工程也將全部完工。不久后，一座嶄新的飛龍橋?qū)⒄宫F(xiàn)在平武縣父老鄉(xiāng)親的面前。
另外，位于平武縣龍安鎮(zhèn)東南端的東橋和南端的南橋，也在緊張地進(jìn)行筑島圍堰，樁基灌注樁和承臺(tái)的施工。建成后的東橋和南橋?qū)⒋蟠鬁p輕城區(qū)唯一一座車型橋——飛龍大橋的交通壓力。3座橋還將進(jìn)一步加強(qiáng)分布在涪江兩岸的平武縣城區(qū)間的聯(lián)系，加速我省為平武打造的“一城兩片、擁江發(fā)展”的“涪江第一城”的發(fā)展步伐。
