廈門市副市長康濤7日在廈門東南國際航運中心推介會上介紹,東南國際航運中心在建設過程中將持續(xù)開展一系列對臺航運實質性的合作,其中包括放開臺資碼頭經營權,建設海峽“天天快運”航線等措施。
這些合作措施包括:加快集裝箱海運合作,放開臺資碼頭經營權限制,推動廈門與臺灣港航企業(yè)聯合經營港口業(yè)務,通過市場手段以實現兩岸港口的航線差異互補、集裝箱業(yè)務互為中轉。
加快郵輪航線合作。在對臺郵輪業(yè)務不斷發(fā)展壯大、形成一定規(guī)模,且廈門在郵輪運作方面積累一定經驗后,考慮通過光船租賃、購買、建造郵輪等,入籍廈門港,并以廈門為母港常態(tài)化經營對臺郵輪業(yè)務。
加快客滾運輸及物流合作,包括建設海峽“天天快運”的航線,打造對臺海運快件物流中心;以港口物流項目合作為基礎,力邀臺灣有實力的港航物流企業(yè)參與經營,建設面向大陸臺商的物流配送中心等。
開展兩岸物流信息平臺建設。依托即將開發(fā)建設的第四方物流平臺,從實踐中探求兩岸信息傳輸、交流的需求,以此作為突破,再逐漸提出一攬子信息互通和共享的解決方案。建設兩岸船員教育與培訓基地。
廈門建設東南國際航運中心是2011年底國務院“綜改方案”明確提出的目標。今年1-8月,航運中心集裝箱吞吐量保持兩位數增長,增速位居中國沿海港口第二。(記者李慧穎)
