15日是兩岸“大三通”三周年之日。據(jù)江蘇太倉海事局統(tǒng)計,三年來,位于長江口的江蘇太倉港與臺灣各港口貿易往來頻繁,貨運量穩(wěn)中有升,太倉港已成為長江沿線對臺直航第一大港。
2008年12月15日,江蘇太倉與上海、天津等地的五個港口同步舉行兩岸直航首航儀式。隨著海峽兩岸航運“點對點”時代的開啟,越來越多的兩岸間運輸船舶采取了直航模式,目前,太倉港所有的集裝箱班輪都實現(xiàn)了直航直達。
太倉港地處長江入?谀习,具有接軌上海、服務蘇南,聯(lián)動發(fā)展的優(yōu)勢。而蘇州是大陸臺商密集地之一,現(xiàn)擁有9500多家臺資企業(yè),為太倉港成為兩岸直航主力港提供了豐富的貨源保障。太倉與臺灣實現(xiàn)海上直航后,直接節(jié)省了船東近一半的時間和運費成本,使得航運和貿易企業(yè)都從中受益。2009年7月,臺灣農產(chǎn)品開始搭載直航船舶靠泊太倉港,使臺灣農民和大陸消費者也成為兩岸直航的直接受益者。
據(jù)江蘇太倉海事局統(tǒng)計,截至今年12月14日,太倉港全年共迎來兩岸直航船舶達208艘次,集裝箱運輸量達4.5萬TEU(標箱),貨物運輸量達100萬噸,分別同比增長43.4%,29.4%,37.2%。
統(tǒng)計數(shù)字顯示,三年來,從太倉港進出的對臺貿易船舶共計達709艘次,載貨量達240萬噸。其中到港貨物主要以集裝箱、散裝乙二醇和PTA等化工原料為主。
自太倉港與臺灣港口實現(xiàn)直航以來,太倉海事局開通直航船舶“綠色通道”窗口,簡化兩岸直航船舶辦事程序;對直航船舶實行24小時全天候隨到隨報、隨到隨檢;實行優(yōu)先審批、優(yōu)先查驗、優(yōu)先進出港、優(yōu)先安排錨位等“五優(yōu)先”等便利措施。(楊帆 張開文 朱曉穎)
[ 責任編輯:張曉靜 ]