新華社南京12月7日電(記者 齊中熙)記者7日從京滬高速鐵路股份有限公司獲悉,舉世矚目的京滬高速鐵路工程目前進(jìn)展順利。截至11月底,開工建設(shè)里程1203公里,占設(shè)計(jì)正線里程的91%。
京滬高速鐵路股份有限公司總經(jīng)理李志義告訴記者,機(jī)械設(shè)備到場超過2.35萬臺套。全年實(shí)際完成投資額超過500億元,這在以往的工程中是不可想象的。
“京滬高鐵平均每天要消耗1萬噸鋼筋,3.5萬噸水泥,11萬立方混凝土,完成投資額約1.9億元,現(xiàn)在全線的工作人員超過11.3萬人!彼f。
他指出,鐵路建設(shè)對拉動國民經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長具有明顯作用,如在勞動力就業(yè)、原材料行業(yè)以及裝備制造業(yè)等方面等會產(chǎn)生積極影響。
據(jù)悉,年底國家新增1000億元中央投資中,有150億元用于鐵路建設(shè),其中的114億就用在了京滬高鐵工程上。
在京滬高鐵沿線各地,鐵路對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的拉動作用也同樣明顯。
京滬高鐵全長1318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,總投資超過2209億元,是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,也是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后,北京至上海只需4個(gè)多小時(shí)。