10月22日日本財(cái)務(wù)省公布的最新數(shù)據(jù)顯示，日本9月份的貿(mào)易赤字為5586億日元，創(chuàng)歷史新高。貿(mào)易逆差連續(xù)3個(gè)月，且程度略高于經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期。據(jù)悉，日本去年同期實(shí)現(xiàn)了2888億日元的貿(mào)易順差。同時(shí)發(fā)表的2012年度前半期(4月～9月)貿(mào)易赤字同樣驚人，為32190億日元，出口額同比減少了2.0%，進(jìn)口則增加了2.6%。貿(mào)易數(shù)據(jù)一公布，日本出口板塊當(dāng)即遭到拋售。
日本貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，日本9月的出口額為53598億日元，比去年同期減少10.3%，降幅高于8月的5.8%；進(jìn)口額為59183億日元，增加了4.1%，停止核電致使對(duì)火力發(fā)電燃料液化天然氣和原油的進(jìn)口進(jìn)一步擴(kuò)大。日本財(cái)務(wù)省分析稱，出口減少一方面是受到歐債危機(jī)影響；另一方面是釣魚島爭(zhēng)端、中日關(guān)系惡化造成的。其中，對(duì)歐盟的出口減少了21.1%，而增加了從德國(guó)的汽車進(jìn)口，對(duì)歐貿(mào)易首次出現(xiàn)逆差；對(duì)華出口較上年同期下滑14.1%，降幅高于8月的9.9%，連續(xù)第四個(gè)月下降，而對(duì)華汽車、汽車零部件的出口下降幅度分別達(dá)到了44.5%、17.5%。
對(duì)此，不少學(xué)者紛紛表示貿(mào)易逆差主要受到全球經(jīng)濟(jì)不景氣、日元匯率走高及中日釣魚島之爭(zhēng)的影響，最新的貿(mào)易數(shù)據(jù)更是進(jìn)一步揭示了領(lǐng)土爭(zhēng)端對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的影響。一些分析人士估計(jì)，日本對(duì)華出口減少將加大日本經(jīng)濟(jì)在此后兩個(gè)季度中連續(xù)出現(xiàn)收縮的可能性，這種情況一般被視為經(jīng)濟(jì)衰退。一些學(xué)者表示，日中關(guān)系惡化可能重創(chuàng)日本經(jīng)濟(jì)，如果這個(gè)問題到明年年初還得不到解決，日本將無(wú)法避免經(jīng)濟(jì)衰退的命運(yùn)。針對(duì)日本今后的貿(mào)易走向，日本關(guān)稅局稱，“對(duì)歐盟和對(duì)華出口可能會(huì)繼續(xù)減少�！�
伴隨著巨大貿(mào)易赤字的是愈發(fā)令人擔(dān)心的日本財(cái)政赤字。據(jù)IMF新出爐的一份報(bào)告，預(yù)計(jì)今年日本政府債務(wù)總額將升至相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值237%的水平，成為主要發(fā)達(dá)國(guó)家中公共債務(wù)負(fù)擔(dān)最重的國(guó)家。不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家擔(dān)心，日本國(guó)內(nèi)政局的日漸不穩(wěn)、全球風(fēng)險(xiǎn)上升和出口不振將很有可能引發(fā)財(cái)務(wù)危機(jī)。雙重赤字下，日本經(jīng)濟(jì)前景堪憂。
面對(duì)一系列經(jīng)濟(jì)問題，一方面，日本方面力圖挽救對(duì)華出口，日系汽車廠家相繼出臺(tái)措施以補(bǔ)償中國(guó)車主，日本副首相岡田克也21日稱“東京市觸及釣魚島問題原本就是個(gè)錯(cuò)誤，市政府無(wú)法在外交問題上負(fù)責(zé)”的演講則被視為日本在向中國(guó)示弱。
另一方面，寬松預(yù)期在升高，就在數(shù)據(jù)發(fā)布前一天，日本經(jīng)濟(jì)財(cái)政大臣前原誠(chéng)司公開向日本央行施加壓力，稱“如果日本央行繼續(xù)按兵不動(dòng)，日本經(jīng)濟(jì)增速將出現(xiàn)大幅回落，國(guó)債信用評(píng)級(jí)也可能被下調(diào)”，要求放寬貨幣政策以刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。多家國(guó)際投行都預(yù)測(cè)日本央行將在10月30日推出放松貨幣政策的舉措。
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[ 責(zé)任編輯：吳怡 ]
