據(jù)“中央社”6日報道,不滿雇主裁員計劃及薪資調(diào)幅過低,倫敦地鐵員工當(dāng)?shù)貢r間5日晚間起發(fā)動一連串罷工,將導(dǎo)致數(shù)百萬名通勤族受影響,交通嚴(yán)重癱瘓;倫敦市長批評,罷工無理。
5日晚7點(diǎn)起,北線(Northern Line)及銀禧線(Jubilee Line)的維修員工率先發(fā)動24小時的罷工。
6日下午5點(diǎn)起,其它地鐵線的維修員展開第2波24小時罷工;6日晚上9點(diǎn),各主要地鐵線的駕駛、訊號員及站務(wù)人員加入罷工行列,進(jìn)行第3波24小時罷工。
7日周二上班日,幾乎整天沒有地鐵服務(wù),“災(zāi)情”最為慘重。
倫敦市長瓊森(Boris Johnson)要求運(yùn)輸局提出緊急應(yīng)變計劃,6日和7日2天將加派100輛巴士,泰晤士河的通勤船舶運(yùn)輸次數(shù)也將增加到1萬次以上。
運(yùn)輸局有信心,5日與6日上午,北線與銀禧線的乘客運(yùn)輸將能順暢不受影響。
倫敦地鐵前一次大罷工是2009年6月,由于每天有400萬人靠地鐵通勤,專家警告,地鐵每罷工1天,英國經(jīng)濟(jì)就損失5000萬英鎊。
值得注意的是,地鐵工會在這波罷工結(jié)束后,還計劃在10月3日、11月2日及11月28日,再進(jìn)行24小時的罷工,倫敦市民的交通噩夢將延續(xù)到年底。