據(jù)馬來西亞媒體報(bào)道,經(jīng)過多年的討論和策劃后,交通非常擁擠的印度尼西亞首府雅加達(dá)終于決定于明年初招標(biāo)建設(shè)大眾快捷交通系統(tǒng)——地鐵。
這個(gè)地鐵系統(tǒng)初期將有兩條地鐵走廊路線,即南北線和東西線。長達(dá)15.5公里的南北地鐵走廊,即從布陸斯谷到印度尼西亞大酒店環(huán)路的路線,是屬于南北線的第一個(gè)工程。它將于明年初招標(biāo)承包,工程預(yù)計(jì)在2016年完成通車。南北走廊的第二路段工程,從印度尼西亞大酒店環(huán)路到達(dá)甘榜班丹,
長達(dá)6.2公里。雅加達(dá)地鐵系統(tǒng)的第二條走廊,即東西走廊,全長83公里,是從雅加達(dá)特區(qū),經(jīng)過丹格朗,最后到達(dá)勿加泗衛(wèi)星鎮(zhèn)。
雅加達(dá)快捷交通系統(tǒng)有限公司總裁特理布迪表示,興建第一和第二個(gè)走廊的工程,將耗資90萬億盾(約100億美元)。
特理布迪說,現(xiàn)在作為國家首都的雅加達(dá)極其需要建設(shè)地鐵,以便解決雅加達(dá)的長期交通擁擠問題。即將建設(shè)的“布陸斯谷到印度尼西亞大酒店環(huán)路”的路段,現(xiàn)在市民需要一到兩小時(shí)的時(shí)間,才能從一端到達(dá)另一端,建好地鐵后,人們只需要28.5分鐘就可以到達(dá),非常方便。
為此,印度尼西亞中央政府將撥給雅加達(dá)特區(qū)政府42%的地鐵建設(shè)費(fèi),其余的58%將向日本國際合作機(jī)構(gòu)借貸。雅加達(dá)特區(qū)政府將擔(dān)保攤還這項(xiàng)貸款。
特理布迪說,在南北地鐵走廊的第一段工程(從布陸斯谷到印度尼西亞大酒店環(huán)路)還沒有通車之前,第二段工程(從印度尼西亞大酒店環(huán)路到達(dá)甘榜班丹)的工程也將展開。這段工程最遲可在2020年之前完成通車。
第二條地鐵走廊——東西走廊的建設(shè)還在策劃中,這條走廊的工程最遲在2027年完成。