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如何破解電動(dòng)汽車(chē)充電難?電樁共享提供新思路

2017年04月06日 15:09:14  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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如何破解電動(dòng)汽車(chē)充電難?電樁共享提供新思路

  聯(lián)合電動(dòng)共享電樁實(shí)地拍攝

  與共享電樁聯(lián)動(dòng)的地鎖解決車(chē)位預(yù)約占用問(wèn)題

  中新網(wǎng)4月6日電 在越來(lái)越多消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車(chē)出行背景下,充電樁建設(shè)也愈發(fā)成為市場(chǎng)關(guān)注的“焦點(diǎn)”。日前,聯(lián)合電動(dòng)充電管理部門(mén)特地針對(duì)北京市的公用電樁做了一次歷時(shí)3個(gè)月的實(shí)地人工勘測(cè),摸排了北京市范圍內(nèi)可以有效查找到的5000多個(gè)公共區(qū)域內(nèi)的充電樁,一方面為其開(kāi)發(fā)的充電APP“聚能充”做進(jìn)一步的數(shù)據(jù)采集核實(shí),另一方面也是為了更加全面的掌握北京地區(qū)的充電樁使用情況。

  在這5000余個(gè)公共充電樁中,只有57%的充電樁(2834個(gè))能夠24小時(shí)正常使用,另外15%左右的充電樁位于部隊(duì)、政府院內(nèi),并不對(duì)外開(kāi)放,還有5%左右的充電轉(zhuǎn)僅能階段性對(duì)外開(kāi)放,例如4S店、商場(chǎng)、公司,只在營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)提供充電服務(wù)。

  公用電樁的情況不容樂(lè)觀,私人安裝制約重重,出路在哪里?互聯(lián)網(wǎng)+新能源企業(yè)聯(lián)合電動(dòng)以共享經(jīng)濟(jì)理念提出了全新的解決方式——眾籌換樁、電樁共享。

  “眾籌換樁、電樁共享”計(jì)劃針對(duì)北京市大約20000根左右的個(gè)人電樁進(jìn)行招募,眾籌升級(jí)。既有傳統(tǒng)個(gè)人充電樁的車(chē)主可以通過(guò)“聚能充”開(kāi)放個(gè)人充電樁信息,接受眾籌,周邊有充電需求的新能源汽車(chē)車(chē)主可以就近加入眾籌計(jì)劃,或者由聯(lián)合電動(dòng)進(jìn)行位置匹配,匹配成功之后由樁主和車(chē)主共同出資將傳統(tǒng)電樁升級(jí)為“個(gè)人共享電樁”,升級(jí)之后該電樁不但可以為眾籌車(chē)主們充電,還可以在“聚能充”APP上將該電樁進(jìn)一步同全社會(huì)分享,利用空余時(shí)段滿足社會(huì)需求同時(shí)獲得收益,這樣一來(lái),社會(huì)存量資源被激活,既緩解了小區(qū)電容壓力,又為許多沒(méi)有辦法安裝電樁的車(chē)主解決了實(shí)際的問(wèn)題,進(jìn)而為新能源汽車(chē)的進(jìn)一步普及創(chuàng)造了有利條件。

  眾籌換樁的運(yùn)作方式:樁主A早期通過(guò)買(mǎi)車(chē)安裝了傳統(tǒng)個(gè)人電樁;車(chē)主B和C居住在在樁主A家小區(qū)附近1公里內(nèi),通過(guò)匹配三人達(dá)成眾籌換樁協(xié)議,車(chē)主B和C分別向聚能充APP預(yù)存850元電費(fèi)即可由聯(lián)合電動(dòng)為樁主A的充電樁進(jìn)行升級(jí)成為“個(gè)人共享電樁”;三人共用該電樁完成日常充電,車(chē)主B和C充電費(fèi)用從預(yù)存電費(fèi)中扣除。以目前的續(xù)航水平來(lái)看,作為日常代步的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主平均3-5天需要進(jìn)行一次充電,這樣的眾籌共享模式支持3-6臺(tái)車(chē)的日常充電需求綽綽有余,甚至仍有空余時(shí)間段通過(guò)“聚能充APP”進(jìn)行更大范圍的分享。參與眾籌的車(chē)主解決了日常充電問(wèn)題,電樁擁有者也通過(guò)電樁共享獲取充電收益,成為典型的互聯(lián)網(wǎng)+模式下的共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物,市場(chǎng)前景廣大。

  最早一批參與該計(jì)劃的車(chē)主王先生表示:“我是比較早的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主,深深的理解電動(dòng)汽車(chē)充不上電的艱難,之前自己盡管有電樁也幫不到別人,現(xiàn)在好了,我的電樁共享了,不但一點(diǎn)都不麻煩,還能有收益,又能幫到其他車(chē)主,真的是個(gè)好辦法!既利益了自己,又便利了大家!

  據(jù)分析,由于受到小區(qū)電容量限制,隨著電動(dòng)汽車(chē)的日益普及,可安裝的電樁數(shù)量會(huì)達(dá)到飽和。目前絕大多數(shù)傳統(tǒng)個(gè)人電樁的保修期都是一年,加入聯(lián)合電動(dòng)共享電樁計(jì)劃,可以享受5年超長(zhǎng)保修。

[責(zé)任編輯:張曉靜]

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