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1月25日,廣東境內(nèi)540個(gè)代售點(diǎn)、廣州地區(qū)3個(gè)集中售票點(diǎn),以及各大火車站開始預(yù)售春運(yùn)首日的實(shí)名制車票。在實(shí)名制情況下,鐵路部門將如何幫助旅客順利買到車票?本報(bào)記者來到售票窗口,感受實(shí)名制火車票銷售的情況。
“人沒有預(yù)想中那么多”
1月25日早晨7點(diǎn)30分,記者趕到廣州火車站售票大廳,發(fā)現(xiàn)售票窗口并沒有排起長龍。一共40個(gè)售票窗口,平均每個(gè)窗口前只有10個(gè)人左右。記者向售票大廳服務(wù)人員咨詢后得知,火車站是24小時(shí)售票,因此當(dāng)日的第一波客流高峰是在凌晨4點(diǎn)多。
8點(diǎn)半之后,火車站購票人流開始增多,除了銷售廣深鐵路動(dòng)車組與武廣高鐵動(dòng)車組的3個(gè)窗口外,其余每個(gè)窗口都排有二三十人。
“就早晨的情況來看,前來窗口購買實(shí)名制車票的人沒有預(yù)想中那么多,”廣州火車站售票車間主任涂陽文介紹。
為方便旅客購票,廣鐵集團(tuán)表示,從1月25日起,在廣東境內(nèi)共開設(shè)了540個(gè)火車票代售點(diǎn),再加上各地火車站售票大廳,均可預(yù)售6天的火車票。各代售點(diǎn)的開窗服務(wù)時(shí)間從25日到27日為早7時(shí)至晚24時(shí),從28日起24小時(shí)不間斷售取票。
“時(shí)間多了一倍,但售票過程還比較流暢”
7點(diǎn)40分,廣州火車站18號窗口。
“要兩張31日去赤壁的!币晃簧泶┘t棉襖的旅客沖著窗口售票員說。
“31日的票今天賣不了!笔燮眴T閆磊捂住嘴,悄悄打了個(gè)哈欠。從前一天下午5點(diǎn)開始上班,已經(jīng)14個(gè)小時(shí)了,一夜沒合眼。
“那就30日的兩張!
“把身份證給我。”閆磊揉了揉眼睛,把一代身份證號碼一個(gè)一個(gè)輸入,又看了眼照片,“必須本人上車啊,身份證、車票和上車的必須是同一人!”
“不能用別人的嗎?這證是真的。”“紅棉襖”猶豫了。
“不行!實(shí)名制,一證一票,本人持證持票進(jìn)站!”閆磊提高了一些嗓門,她已經(jīng)記不清這是第幾次重復(fù)這句話了。
“那我沒得證!證在老家啊!”“紅棉襖”也急了。
“那就買29日的吧,不需要身份證!遍Z磊說,“晚上快車還有硬座。”
……
4分鐘才賣出一張票,25日上午在廣州火車站售票大廳,這樣案例并不在少數(shù)。
“窗口訂票也要身份證嗎?”“一張身份證不能訂兩張票嗎?”……這樣的問話不絕于耳。由于一些旅客尚未了解實(shí)名制火車票購票的全部信息,售票時(shí)間大大延長。
涂陽文介紹,試行實(shí)名制之前,窗口賣1張票的時(shí)間一般是3至5秒。目前來看,如果乘客持第二代身份證,而且車次信息明確,那么從查票到打印車票大概需要十幾秒。
“雖然時(shí)間多了一倍,但售票過程還是比較流暢的。”涂陽文表示,如果旅客拿的是第一代身份證或其它18種有效證件,又需要咨詢車次,那就會使時(shí)間延長更多。
“實(shí)名制為難了‘黃!褪浅晒!”
“昨天打電話說2號的臥鋪沒得嘍,我想今早來火車站試試運(yùn)氣,可還是沒有票賣!”來自四川達(dá)州的務(wù)工人員張根柱說。
廣州火車站的引導(dǎo)員反復(fù)解釋,為了分散引導(dǎo)客流,車站窗口規(guī)定只能預(yù)售6天的票,并建議乘客第二天電話“撿漏”,沒準(zhǔn)能訂到。
廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處處長黃欣表示,春運(yùn)期間的所有火車票全部投入電話訂票系統(tǒng),供旅客預(yù)訂,因此,售票窗口出售的車票主要是電話訂票剩余的車票,以及少量無座車票,余額較少。
“電話訂票和售票窗口使用同一系統(tǒng),聯(lián)網(wǎng)售票。如果電話訂票提示車票已售完,則售票窗口也同樣無票;如果一個(gè)窗口表示無票,則其余窗口也是無票的!秉S欣說。
記者采訪了幾名購買實(shí)名制車票的旅客,他們雖然沒買到票,但是都表示支持試行實(shí)名制。
來自四川達(dá)州的周偉英和他的老鄉(xiāng)說,以前每年回家都會被“黃!痹滓坏,特別心疼,今年在火車站沒有看到“黃牛黨”,“我們沒票,他們也沒有。》彩露疾豢赡芤幌鲁晒β,實(shí)名制為難了‘黃牛’就是成功!”