杭州保時捷酒后肇事案、黑龍江路虎夜市連撞26人案……近日,接連發(fā)生的數(shù)起酒后駕車事件,使酒駕再次成為焦點。據(jù)北京市交管局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,酒駕在京大幅反彈,至今全市酒駕致死事故已發(fā)生81起,導致97人喪生。
據(jù)北京市交管局通報,今年北京的亡人交通事故中,酒駕已成為僅次于大貨車的事故誘因,在全市亡人交通事故中,酒駕所占比例高達17.3%。而且,其中絕大多數(shù)均為醉酒駕車,共計導致86人死亡。此外,本年一次死亡3人以上的重特大交通事故共達11起,其中,醉駕高達5起,酒后駕車為1起,數(shù)據(jù)表明,醉駕已成為重特大事故的主要誘因。
市交管局未通報本年酒后駕車的上漲幅度。但據(jù)了解,去年同期,受奧運大背景、以及天天夜查等因素影響,酒駕反彈勢頭被有效遏制。今年前四個月,交管部門對于酒駕的執(zhí)法力度稍有減弱,酒后駕車立即快速反彈,97名死者中,70人死于今年前四月。
北京戎聯(lián)律師事務(wù)所律師劉昌松表示,自2006年起,酒后駕車被交管部門列為“高壓線”。北京交警對酒駕高管嚴罰,夜查、午查全天候的執(zhí)法模式也已推行了三年,可執(zhí)法強度稍有減弱,酒駕就反彈。這表明,單憑交警執(zhí)法,不能根治酒駕這一公共安全的危險源,修法、提高酒駕的違法成本才是良策。(記者王姝)