臺灣四維航運董事長藍(lán)俊德。(圖片來源:臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》)
中國臺灣網(wǎng)2月20日消息 據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》報道,臺灣散裝航運商四維航運旗下一艘散貨船F(xiàn)ourseas,驚傳上周二在西非尼日利亞拉各斯(Lagos)港附近遭到海盜攻擊,船長、輪機(jī)長遇害身亡,創(chuàng)下臺灣航運商首次遇到海盜攻擊遇害身亡事件,震驚島內(nèi)航運界。四維航運證實,該艘船舶在進(jìn)港時遭到攻擊,且有人員傷亡,但目前這起事件對公司營運沒有影響,至于細(xì)節(jié)及后續(xù)處理相關(guān)事宜,公司還在持續(xù)進(jìn)行中,不便多做說明。
據(jù)報道,四維航運是臺灣重量級的散裝航運商,專門經(jīng)營小型散裝船舶,船型包括巴拿馬極限、輕便型、多功能、木材專用型等,船隊數(shù)超過40艘,去年全年合并營收達(dá)到40.62億元(新臺幣,下同),稅前盈余11.02億元,每股稅前盈余約3元,營運績效相當(dāng)穩(wěn)定。
據(jù)外媒報道,攻擊該艘船舶的海盜為尼日利亞海盜,該艘散裝船登記巴拿馬籍,載重噸2.97萬噸,被攻擊完后,一艘法國軍艦前往協(xié)助,將船舶拉回到Lagos港,除了船長、輪機(jī)長傷重不治外,還有多位船員受輕重傷。
臺灣航運界人士指出,近幾年西非、東非海盜猖獗,過去東非索馬里海盜問題比較嚴(yán)重,非洲西部海岸線,近幾年包括載運化學(xué)品船、油輪受到攻擊的事件也不斷增加,和東非狀況已不相上下,海盜除了搶貨外,甚至毆打船員、開槍掃射等,手段兇殘,讓航運商做生意時膽戰(zhàn)心驚。
臺灣航運界表示,東、西非有幾個固定海域海盜問題特別嚴(yán)重,去年已成航運界重要議題,如何對抗海盜也是常常討論的話題之一,島內(nèi)航運商中,集裝箱船、散裝船,走遠(yuǎn)洋航線的,只要不是登記為臺籍,歐洲線、非洲線多會配置雇用武裝人員。
臺灣航運界分析,貨柜船遠(yuǎn)洋航線船舶本身較大,比較不容易被海盜盯上,而散裝船航行速度較慢,如果又是比較小的船型,遇到海盜的機(jī)率就會提高,F(xiàn)在海盜的武器進(jìn)步不少,攻擊能力強(qiáng),航運商須提高警覺。(中國臺灣網(wǎng) 吳斌)
[ 責(zé)任編輯:吳斌 ]