臺空軍401聯(lián)隊編號6706的F-16戰(zhàn)機，4日晚從花蓮基地起飛，30分鐘后在花蓮東南外海42浬失去聯(lián)第。臺軍方展開72小時海、空搜救行動，圖為失事前該戰(zhàn)機資料圖片。（臺灣《中國時報》圖片）
中國臺灣網(wǎng)3月5日消息 據(jù)臺媒報道，針對4日突然失去聯(lián)絡的F-16A戰(zhàn)機，臺軍方初步分析飛行員并未跳傘，該架戰(zhàn)機應已失事墜海。臺軍方隨即進行持續(xù)72小時的大規(guī)模搜救，截至昨晚臺媒截稿仍無飛行員獲救消息。
失事狀況不明 臺軍方全力搜救中
據(jù)臺灣《中國時報》報道，臺灣空軍一架隸屬401聯(lián)隊、編號6706的F-16A型單座戰(zhàn)機，4日于花蓮外海實施例行夜航攔截訓練時，在晚間7點18分突然從雷達屏幕消失，駕駛員丁世寶隨機失去聯(lián)絡。
該架戰(zhàn)機于昨晚于6點50分從花蓮空軍基地起飛，前往花蓮外海進行夜航訓練。雖然同行有僚機陪同，但因距離間隔約有8秒飛行航程，失蹤時并沒有僚機發(fā)現(xiàn)或目睹過程。同時在失事前，經(jīng)查丁世寶回報的通聯(lián)記錄并無任何異常，因此整個失事狀況臺軍方一時也無法掌握，分析墜機過程應在一剎那間。
報道指出，由于這是F-16戰(zhàn)機實施夜航訓練以來，首度傳出失事案例。臺空軍將進一步檢討夜航的安全性。臺軍將領坦承，夜航確實較白天容易產(chǎn)生空間迷向的問題，不過因為機上有精密儀器導航，否則以飛行員的專業(yè)訓練，一般發(fā)生空間迷向的機率也不高。
臺軍方指出，發(fā)現(xiàn)該架戰(zhàn)機失蹤后，臺空軍隨即派出兩架S70-C搜救直升機和一架C-130運輸機前往訓練海域偵搜，臺海軍也配合出動多艘船艦搜尋，依規(guī)定將會連續(xù)搜救72小時。
八年首傳意外 夜航待檢討
失蹤的臺空軍少校丁世寶，現(xiàn)年34歲，臺灣空軍官校1996年班畢業(yè)，飛行F-16時數(shù)超過1000小時，已婚育有一子。
臺軍F-16戰(zhàn)機成軍至今，除交機初期的1998年到1999年期間，陸續(xù)有4架戰(zhàn)機失事墜毀，其后至今約8年多期間，就未曾再發(fā)生任何意外。
由于失事狀況不明，加上F-16戰(zhàn)機是臺�？辗乐髁C種，又值臺灣地區(qū)領導人選舉期間，因此臺空軍高層仍在審慎評估，除非有明確機件問題，否則將視狀況再決定是否啟動“天安計劃”，也就是下令所有F-16戰(zhàn)機停飛進行全面安全檢查。
同型戰(zhàn)機平均機齡十年 妥善率最高
美國在1992年由老布什政府同意出售150架F-16A/B Block 20給臺軍，其中包括采購120架單座F-16A及30架F-16B，并陸續(xù)從1996年分批交機，至今F-16戰(zhàn)機機齡平均在10年左右，是臺空軍目前包括“幻影”和“經(jīng)國”號戰(zhàn)機在內(nèi)，妥善率最高的機種，平均水平維持在7成以上。
臺軍的F-16部署于嘉義的水上基地，以及花蓮的佳山基地。由于空軍三代戰(zhàn)機中，僅有F-16具有對地攻擊能力，后又獲得空射型“魚叉”制海導彈，使其同時肩負對空、對海和對地的任務，相對該型戰(zhàn)機的飛行員訓練和任務都比其他機種飛行員來的繁重。 （云鵬）
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