中國臺(tái)灣網(wǎng)2月27日消息 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道，島內(nèi)鋼價(jià)狂飆，臺(tái)當(dāng)局又不補(bǔ)貼，而且還從原先2年交貨期縮短到3個(gè)月內(nèi)交清，再加上遲未解決的捷運(yùn)工程土方問題，臺(tái)灣區(qū)營造公會(huì)上午召開緊急臨時(shí)常務(wù)理監(jiān)事會(huì)議，決議3月10日前臺(tái)當(dāng)局沒有具體響應(yīng)，11日所有公共工程即全面停工3天，如果仍舊沒有響應(yīng)，將發(fā)動(dòng)2萬人上街頭抗?fàn)帯I造公會(huì)并表示，目前已準(zhǔn)備好2000萬元（新臺(tái)幣，下同）經(jīng)費(fèi)，作為長期抗?fàn)帨?zhǔn)備。
今天參與決議的理監(jiān)事，包括臺(tái)灣多家營造大廠負(fù)責(zé)人或代表，承包工程包括施工中的捷運(yùn)內(nèi)湖線、新莊線、信義線、南港東沿線、機(jī)場線等多項(xiàng)重大工程，估計(jì)總金額超過5000億元。
報(bào)道稱，營造公會(huì)表示，鋼筋2006年2月每噸1.5萬元，到了本月已達(dá)3萬元，漲幅一倍以上，而且預(yù)期仍一路看漲，但是臺(tái)當(dāng)局“行政院主計(jì)處”公布的營造物價(jià)指數(shù)漲幅為23%，扣掉承包商原本需負(fù)擔(dān)的2.5%，差了8成，這些都需由營造商負(fù)擔(dān)。
更嚴(yán)重的是以往鋼筋報(bào)價(jià)后交貨期可達(dá)2年，但現(xiàn)在報(bào)價(jià)正統(tǒng)派貨期已縮短到半年甚至3個(gè)月交清，但一般公共工程工期多在2年以上，部分大型工程更長達(dá)5年以上，相關(guān)單位又不做補(bǔ)貼機(jī)制，廠商面臨沉重的物價(jià)翻漲壓力及風(fēng)險(xiǎn)。
公共工程土方去處也是一大問題，特別是捷運(yùn)局工程，營造公會(huì)理事長，也是工信工程總裁潘俊榮表示，工程單位規(guī)定土方要“合法”傾倒，但現(xiàn)在根本沒有“合法”的土方場，他不諱言地說，現(xiàn)在沒有一個(gè)連續(xù)壁的泥漿廢土傾倒是“合法”的，包括他自己在內(nèi)，但是工程單位卻常常以此理由苛扣應(yīng)付款項(xiàng)，甚至打官司，一打兩三年，廠商早就垮了。
報(bào)道稱，上午潘俊榮在會(huì)議上提出“全面停工抗?fàn)帯焙�，獲得在場理監(jiān)事一致鼓掌同意，原先擬待各公共工程工地原物料用完后，再擇日停工，但在理監(jiān)事支持下，訂出3月10日最后通牒日，希望主管單位包括主管捷運(yùn)局工程的臺(tái)北市政府、以及公共工程主管單位“工程會(huì)”及臺(tái)當(dāng)局能在此期間做出響應(yīng)，否則即全面停工抗?fàn)�。（高大林�?/P>
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