【“未來(lái)”看未來(lái)】追風(fēng)逐夢(mèng)，助力加速向前的流動(dòng)中國(guó)

　　【編者按】

　　2022年10月16日上午，中國(guó)共產(chǎn)黨第二十次全國(guó)代表大會(huì)在北京開(kāi)幕。習(xí)近平同志代表第十九屆中央委員會(huì)向大會(huì)所作的報(bào)告，隨即在全國(guó)各地引起熱烈反響。這份承載萬(wàn)千期盼、凝聚全黨智慧的報(bào)告，恢弘壯闊、振奮人心，為全黨全軍全國(guó)各族人民指明了前進(jìn)的方向。即日起，未來(lái)網(wǎng)推出【“未來(lái)”看未來(lái)·中國(guó)夢(mèng)圓 未來(lái)有我】系列評(píng)論，聽(tīng)聽(tīng)奮斗在不同領(lǐng)域、不同崗位的青年人，講述十年來(lái)與黨和國(guó)家同向同行的故事，并以他們的學(xué)思踐悟鼓舞激勵(lì)更多青年，“讓青春在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的火熱實(shí)踐中綻放絢麗之花”。

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　　又是一年春運(yùn)時(shí)。今年春運(yùn)是黨的二十大召開(kāi)后的第一個(gè)春運(yùn)，也是疫情防控進(jìn)入新階段后的第一個(gè)春運(yùn)。好多天前，我已經(jīng)按照單位安排堅(jiān)守在工作崗位上了。

　　作為一名“00后”鐵路人，工作不久就能參與服務(wù)這么特殊的一次春運(yùn)，著實(shí)令人激動(dòng)。緊張“備戰(zhàn)”之余，我對(duì)于黨的二十大報(bào)告中提到的加快建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”也有了更深的理解。

　　交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行，這是每名鐵路人的責(zé)任和使命。黨的十八大以來(lái)的十年間，我以不同的身份見(jiàn)證著我國(guó)從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)的發(fā)展進(jìn)步，更為國(guó)家現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系不斷完善而心生自豪。

　　我是鐵路事業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證者，也是發(fā)展成果的享受者，我國(guó)鐵路事業(yè)的進(jìn)步不斷惠及著我成長(zhǎng)的各個(gè)階段。2005年，5歲的我剛剛記事兒，每每放寒暑假都會(huì)坐火車(chē)到爺爺奶奶家看望他們。那時(shí)候，回家的火車(chē)一票難求，我爸常常需要排上一整晚才能買(mǎi)上票，偶爾還買(mǎi)不到�；疖�(chē)也并不像現(xiàn)在這么準(zhǔn)時(shí)，每次我們一家總要提前好幾個(gè)小時(shí)出發(fā)。擁擠不堪的候車(chē)環(huán)境里，年幼的我總是緊緊抓著媽媽的手，害怕走丟。當(dāng)廣播響起準(zhǔn)備關(guān)閉車(chē)門(mén)的時(shí)候，透過(guò)車(chē)窗，能看到窗外的人們向列車(chē)不停地?fù)]手告別，而那時(shí)的我還不能確切地體會(huì)到什么是“回家”。16個(gè)小時(shí)的車(chē)程，微微震動(dòng)的車(chē)身和車(chē)廂里不時(shí)飄來(lái)的異味，這點(diǎn)點(diǎn)滴滴也許是無(wú)數(shù)人共同的童年回憶，更是我國(guó)鐵路事業(yè)的一份時(shí)代注腳。

　　2012年，我從“小不點(diǎn)”正式成為一名青少年，我國(guó)鐵路事業(yè)也在不斷飛速發(fā)展。初中的地理課上，我認(rèn)真地看著地圖，找尋著我小時(shí)候坐火車(chē)回家的那條路�？粗�那條彎彎曲曲的鐵路線，我對(duì)“回家”有了更進(jìn)一步的認(rèn)知。再次踏上這條路時(shí)，無(wú)論是乘車(chē)環(huán)境還是秩序，比起幾年前都有了不小的變化。車(chē)站外面裝設(shè)了很多圍欄，合理的通行設(shè)計(jì)讓車(chē)站有序暢通，站臺(tái)上看起來(lái)也比之前更加干凈，之前通宵排隊(duì)買(mǎi)票的場(chǎng)景不再，一大批人工售票窗口變更成為自動(dòng)售票機(jī)。我懷著喜悅而期盼的心情，和母親去奶奶家小住。綠色長(zhǎng)龍般的火車(chē)呼嘯而至，緩緩?fù)Ｏ�，精神煥發(fā)的列車(chē)員們筆直地站在每節(jié)車(chē)廂外指引幫助旅客上車(chē)。我看著他們，回家的旅程都舒暢了很多。

　　2021年，我很榮幸地加入中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司，成了一名年輕的鐵路職工。錄取通知下來(lái)以后，我興奮地買(mǎi)了一張動(dòng)車(chē)票前往陜西省漢中市報(bào)到。我清晰地記得，簡(jiǎn)單地刷完身份證，“滴”的一聲通過(guò)人臉識(shí)別，我就得以順利地進(jìn)入到候車(chē)室里。那天候車(chē)室里人群熙熙攘攘，我在LED大屏上認(rèn)真找尋著自己的候車(chē)信息檢票口，在工作人員的指引下順利進(jìn)入站臺(tái)。一條條白色的“巨龍”映入眼簾，車(chē)身光潔亮麗，車(chē)廂干凈整潔，與我小時(shí)候坐過(guò)的綠皮火車(chē)截然不同。我趕緊給家里面打了一個(gè)視頻電話，和家人們分享我的喜悅。車(chē)廂內(nèi)滾動(dòng)屏上顯示著不斷攀升的時(shí)速數(shù)字，列車(chē)快速地穿過(guò)一個(gè)個(gè)隧道。2個(gè)小時(shí)不到的車(chē)程里我全然沒(méi)有了以往的疲憊，很是享受。

　　在新的工作崗位上，我接手的第一項(xiàng)工作就是為鐵路線路“體檢”。哪怕一毫米的誤差，都影響著列車(chē)運(yùn)行的安全，容不得我半點(diǎn)馬虎。無(wú)數(shù)次手比眼看、呼喚應(yīng)答，無(wú)數(shù)次俯身彎腰、搗固測(cè)探，無(wú)數(shù)次爬高鉆低、精敲細(xì)打，無(wú)數(shù)次穿梭往返、進(jìn)出上下，我的技術(shù)水平越來(lái)越高，也越來(lái)越愛(ài)這份工作。我知道，為了旅客的平安出行，還有很多和我一樣的鐵路職工用日復(fù)一日、年復(fù)一年的堅(jiān)守，助力流動(dòng)的中國(guó)更加生機(jī)盎然。

　　截至2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中高鐵4.2萬(wàn)公里。電子購(gòu)票、隨車(chē)WiFi、面部識(shí)別等智能化服務(wù)也進(jìn)一步便利著我們的生活。中國(guó)高鐵這張閃亮名片正在以超乎想象的速度呼嘯飛馳，改變著中國(guó)，震撼著世界。

　　新征程上，加快建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”是我們共同的目標(biāo)。很榮幸，我能成為參與其中的一份子。我會(huì)認(rèn)真服務(wù)今年春運(yùn)，我也愿意把青春奉獻(xiàn)給祖國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，繼續(xù)守護(hù)“鋼鐵巨龍”在這片希望的田野上追風(fēng)逐夢(mèng)，和廣大青年一道為以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興而奮斗不息。（作者：劉興建，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司漢中工務(wù)段00后職工）

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