拉林鐵路今日開通！復(fù)興號動車組首次開上青藏高原

　　拉薩至林芝的拉林鐵路將于今天（25日）開通運(yùn)營，復(fù)興號動車組將首次開上青藏高原。

　　拉林鐵路起自西藏自治區(qū)拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，終至林芝市區(qū)，全長435.48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，初期共設(shè)9座辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車站。

　　拉林鐵路位于青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地，90%以上的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江。

　　拉林鐵路是西藏第一條全線電氣化鐵路。全線牽引變電所采用無人值守系統(tǒng)，近500個攝像頭，24小時(shí)自動巡檢。

　　隨著拉林鐵路開通運(yùn)營，復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組首次開上青藏高原，實(shí)現(xiàn)復(fù)興號對31個省區(qū)市的全覆蓋。動車組兩端分別掛電力動力車和內(nèi)燃動力車，可實(shí)現(xiàn)動力自由切換。

　　拉薩火車站站長 張強(qiáng)：初期對拉林段執(zhí)行的開行三對旅客列車D字頭的，同時(shí)拉薩到林芝還開行了一對直達(dá)列車Z字頭的，另外對拉薩到日喀則方向又開行了一對D字頭的動車組列車。

　　拉林鐵路的建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，彌補(bǔ)了既有交通方式易受高原氣候影響的短板，進(jìn)一步完善了區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。拉薩到林芝和山南最短運(yùn)行時(shí)間分別為3小時(shí)29分和1小時(shí)10分。 （總臺央視記者 鄭連凱 李伊 景飛飛）