【中國(guó)那些事兒】“一帶一路”倡議成為發(fā)展新契機(jī) 這座意大利港口城市重?zé)ㄉ鷻C(jī)與活力
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)3月19日電 在古代，絲綢之路承載的是從中國(guó)運(yùn)往羅馬帝國(guó)的貨物。數(shù)千年之后，意大利東北部港口城市的里雅斯特（TRIESTE）將成為“新絲綢之路”的一個(gè)重要貿(mào)易樞紐，外媒認(rèn)為，在“一帶一路”合作框架下，意大利包括港口在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施將重新煥發(fā)生機(jī)與活力。
意大利安莎通訊社3月15日?qǐng)?bào)道，意大利副總理、勞工和工業(yè)部長(zhǎng)路易吉·迪馬約(Luigi Di Maio)表示，意大利將與中國(guó)簽署的基礎(chǔ)設(shè)施倡議旨在創(chuàng)建一條現(xiàn)代絲綢之路，會(huì)加強(qiáng)而不是削弱意大利的主權(quán)。迪馬約在與意大利總理孔特(Giuseppe Conte)和其他政府高級(jí)官員會(huì)晤后表示：“這不是與中國(guó)的政治協(xié)議，而是一個(gè)貿(mào)易機(jī)會(huì)�！�
幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)，的里雅斯特，這座位于意大利北端的國(guó)際港口城市一直是帝國(guó)之間的地理樞紐。然后，在過(guò)去70年里，的里雅斯特的地緣政治之星逐漸暗淡下來(lái)。
《紐約時(shí)報(bào)》3月18日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，現(xiàn)在，由于中國(guó)的出現(xiàn)，的里雅斯特似乎準(zhǔn)備重返世界的中心。
本周，意大利有望成為第一個(gè)加入中國(guó)“一帶一路”倡議的七國(guó)集團(tuán)國(guó)家。
對(duì)意大利來(lái)說(shuō)，這將使該國(guó)向更多的中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資敞開(kāi)大門(mén)，尤其是在的里雅斯特這樣的港口。
對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，在歐洲歷史悠久的港口站穩(wěn)腳跟，將帶來(lái)有利的海關(guān)通關(guān)條件、更快的通往歐洲心臟地帶的貿(mào)易路線(xiàn)，以及直接通過(guò)鐵路將貨物運(yùn)往歐盟的便利。
走過(guò)的里雅斯特，就能看到這座城市是如何向中國(guó)開(kāi)放的。中國(guó)游客在這里購(gòu)買(mǎi)該市標(biāo)志性的伊利咖啡(Illy coffee)，用華為手機(jī)和當(dāng)?shù)刂溺R子咖啡館(Degli Specchi)合影留念。
意大利經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長(zhǎng)米歇爾·杰拉奇（Michele·Geraci）在一次采訪中說(shuō)，中國(guó)船只從國(guó)內(nèi)或者通過(guò)蘇伊士運(yùn)河運(yùn)來(lái)的貨物需要盡快運(yùn)輸?shù)街袣W市場(chǎng)。
“的里雅斯特能滿(mǎn)足這個(gè)要求，”他說(shuō)。
在的里雅斯特，城市領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)注的是港口的經(jīng)濟(jì)效益。如果該協(xié)議獲得通過(guò)，他們預(yù)計(jì)中國(guó)企業(yè)將與意大利同行合作，雇用當(dāng)?shù)毓と私M裝進(jìn)口商品，然后將這些商品裝上火車(chē)運(yùn)往歐洲其他地區(qū)，或裝上輪船運(yùn)回中國(guó)。如果產(chǎn)品部件和工作量符合海關(guān)要求，這些產(chǎn)品就可以貼上意大利制造的標(biāo)簽。
的里雅斯特市長(zhǎng)羅貝爾托·迪比亞扎(Roberto Dipiazza)表示，他的城市可以從與中國(guó)更緊密的關(guān)系中獲益良多。
英國(guó)路透社3月18日也報(bào)道稱(chēng)，意大利的港口是通往歐洲最富裕市場(chǎng)的便捷門(mén)戶(hù)，意大利政府希望通過(guò)參與“一帶一路”，能促進(jìn)本國(guó)出口與投資，幫助疲弱的經(jīng)濟(jì)擺脫10年來(lái)的第三次衰退。
法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道認(rèn)為，意大利想要通過(guò)“一帶一路”和意大利在地中海的港口，讓更多“意大利制造”進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，德國(guó)2018年向中國(guó)出口了價(jià)值938億歐元的商品，其次是英國(guó)234億歐元，法國(guó)排在第三，為208億歐元，意大利以131.7億歐元位列第四。
此外，中意兩國(guó)今后在第三方市場(chǎng)合作方面的發(fā)展?jié)摿σ嗍志薮�。英�?guó)《金融時(shí)報(bào)》3月15日?qǐng)?bào)道，一份長(zhǎng)達(dá)5頁(yè)的協(xié)定草案顯示，中意兩國(guó)計(jì)劃在意大利和“第三方國(guó)家”“探索開(kāi)展合作的一切機(jī)會(huì)”。這份內(nèi)容廣泛的協(xié)定將涵蓋政治、交通、物流、基建項(xiàng)目等領(lǐng)域。
意大利外交部副部長(zhǎng)曼利奧 迪斯特凡諾(Manlio di Stefano)表示，中意雙方這項(xiàng)擬議協(xié)定“對(duì)意大利非常重要，因?yàn)檫@將允許我們的企業(yè)成為‘一帶一路’倡議的重要參與者，使之在中國(guó)市場(chǎng)擁有更大的影響力，既可以吸引投資也可以作為主角進(jìn)入該市場(chǎng)”。
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