據(jù)中國商飛工作計劃,國產(chǎn)大飛機C919將于5月5日在浦東機場首飛。如天氣條件不允許,則將順延。業(yè)內(nèi)普遍認為,C919正式首飛后,將快速進入后續(xù)的測試、生產(chǎn)和交付階段,這會成為我國航空產(chǎn)業(yè)邁入升級期的開端。更為重要的是,隨著C919的生產(chǎn)和交付,相關(guān)的航空制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)將得到快速發(fā)展,華東、西北、西南、東北、中部五大航空產(chǎn)業(yè)集群將因此發(fā)展壯大,共同開啟萬億規(guī)模市場。
進展 航空產(chǎn)業(yè)進入升級期
我國航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,已具備一定的規(guī)模。但此前我國尚不具備設(shè)計、制造大中型商用飛機的能力,因此航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍具有巨大的升級空間。目前,我國已經(jīng)上馬了C919項目,并進入首飛階段;此外,航空發(fā)動機重大專項也正在順利推進中。作為航空產(chǎn)業(yè)中最重要的產(chǎn)品,大飛機和航空發(fā)動機一旦實現(xiàn)全面自主設(shè)計和制造,就意味著我國航空產(chǎn)業(yè)將邁入升級期,并有望在國際航空市場站穩(wěn)腳跟。
據(jù)中國商飛介紹,C919將于5月5日在浦東機場首飛。如天氣條件不允許,則將順延。中國商飛董事長金壯龍介紹,C919完成首飛后,還將開展航電、飛控、液壓等各系統(tǒng)試驗,以及機載系統(tǒng)集成試驗和全機靜力試驗。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,如果首飛和后續(xù)工作進展順利,C919最快將于2017年完成各項技術(shù)驗證,最快將于2018年進入后續(xù)的生產(chǎn)和交付階段。
《經(jīng)濟參考報》記者還從工信部了解到,航空發(fā)動機專項目前也在順利推進中。此前,負責航空發(fā)動機專項的中國航空發(fā)動機集團有限公司(以下簡稱“中國航發(fā)”),已在2016年珠海航展期間展出了多個型號的渦扇、渦軸等航空發(fā)動機,以及相應(yīng)的新材料和新工藝。據(jù)介紹,中國航發(fā)負責研制的重點型號航空發(fā)動機已經(jīng)立項,并已展開前期研發(fā)。有航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)人員向記者介紹,如果一切進展順利,重點型號航空發(fā)動機有望在2030年左右亮相,屆時C919和后續(xù)國產(chǎn)大飛機將能夠安裝國產(chǎn)航空發(fā)動機。這將大大提升我國航空產(chǎn)業(yè)和重點航空產(chǎn)品的國際競爭力。
業(yè)內(nèi)普遍認為,C919的生產(chǎn)和下線,以及重點航空發(fā)動機的立項,將成為我國航空產(chǎn)業(yè)整體升級的開端。
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