被困印度的中國船員們向外界發(fā)出求助信息。
[環(huán)球時報駐印度特派記者 苑基榮]因經濟糾紛,江蘇“聯(lián)合女神”號萬噸貨輪23名中國船員在印度港口被扣,至今已一個多月。據《環(huán)球時報》記者了解,貨輪所在領區(qū)的中國駐加爾各答總領館一直在關注此事,看望船員,并聯(lián)系國內和印度相關部門,力促事件得到盡快解決。中國駐加爾各答總領事馬占武13日告訴記者,目前事情有了進展,預計被困船員近期將回國。
“聯(lián)合女神”號是一艘載貨量2萬多噸的遠洋貨輪,船東為南京遠浩船務公司,船員由南京遠騰船務有限公司派遣。2016年7月,該船從江蘇省的南通港口出發(fā),執(zhí)行前往印度的國際遠洋貨運任務。12月14日,“聯(lián)合女神”號抵達印度霍爾迪亞港外錨地,12月28日卸完貨后被當地扣押。截至目前,船上23名船員被困在當地一個港口內已經一個多月,生活困難。
該船船長戴小松13日告訴《環(huán)球時報》記者,原本船上資金和物資都是按照農歷新年前準備的,年前用最后一筆資金購買了伙食和淡水。“由于船東表示會保證船員們的生活補給,所以生活暫時不會有問題,最擔心的是船員們的精神狀態(tài)。”戴小松說,大家都非常想家,再加上公司拖欠船員工資已5個多月,很多船員家庭也因此陷入困境,這加重了船員們的精神負擔。
據《環(huán)球時報》記者了解,中國駐加爾各答總領館很早就知道了這件事,并一直與該船保持著聯(lián)系。原來希望在農歷新年之前能夠解決,讓船員們回家過年,但事情進展有些困難,于是年前總領館派出副總領事蔡志烽等3名官員前去看望船員。經過與港口交涉,總領館官員進入港口,上了船,與戴小松了解情況后,會見了全體船員。
據馬占武介紹,事情起因是經濟糾紛。南京遠浩船務公司在運營過程中欠外方10萬美元加油費。不久公司破產,這筆欠款就沒人支付了。按照國際通行做法,外方在印度孟買高等法院起訴,法院對該公司原來擁有的“聯(lián)合女神”號發(fā)出扣押令。目前,該船停留一天的港口費是1萬美元。不交港口費,港口也不放行。
據《環(huán)球時報》記者了解,目前船上情況不太理想,過去50多天里,船上伙食、淡水及燃油等物料幾乎消耗殆盡,船上的垃圾和污油水也已滿箱,蚊蟲滋生,急需地面回收,船員們生活困難,衛(wèi)生條件比較差。該地區(qū)是登革熱疾病的高發(fā)區(qū),通過蚊蠅傳播很厲害,現在印度的氣溫開始逐漸升高,蚊蟲叮咬開始多起來。馬占武說,希望此事在2月底之前能解決,否則船員的境況會越來越困難。就在13日接受記者采訪前,馬占武剛與江蘇省外辦結束通話。
“目前,在各方共同努力下,相關問題的處理已取得進展,相信上述船員近期可返回國內”,馬占武告訴《環(huán)球時報》記者,經總領館做工作,印度有關政府部門也表示,將為中國船員回國提供便利?傤I館年前就與印度出境部門做了溝通,問題解決后船員們離港和離境,坐飛機坐船都沒有問題。據了解,中國駐加爾各答總領事館將于14日再次派主管官員攜帶水果、餅干等前去慰問23名船員。
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