另?yè)?jù)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂透露,交通大部制改革方案3月10日就會(huì)揭曉
鐵道部部長(zhǎng)盛光祖8日參加人大全體會(huì)議后表示,對(duì)于大部制改革,鐵道部方面沒(méi)有阻力。至于具體方案,盛光祖則表示還不太清楚。
不過(guò),在當(dāng)天會(huì)議開(kāi)始之前,盛光祖路過(guò)人民大會(huì)堂北大廳時(shí)曾對(duì)媒體表示,“大部制改革很好,我很贊成。大部制改革實(shí)行政企分開(kāi),有利于鐵路更好的發(fā)展!彼稱(chēng),鐵道部在政企分開(kāi)后,政府方面將執(zhí)行政府職能,企業(yè)方面將執(zhí)行企業(yè)職能。
此前,多家媒體報(bào)道稱(chēng),鐵道部在本輪大部制改革中將分拆為國(guó)家鐵路總局和中國(guó)鐵路總公司,盛光祖的此番表態(tài)可以說(shuō)基本印證了上述消息。
而在鐵道部完成政企分開(kāi)的改革后,其2.6萬(wàn)億的債務(wù)如何處理也引發(fā)了媒體的關(guān)注。
鐵道部公布的財(cái)報(bào)顯示,截至2012年三季度,鐵道部的資產(chǎn)為4.3萬(wàn)億元,負(fù)債為2.66萬(wàn)億元,資產(chǎn)負(fù)債率為61.81%,稅后利潤(rùn)為負(fù)85.41億元。
對(duì)于鐵道部2.6萬(wàn)億的負(fù)債,盛光祖稱(chēng),由于債務(wù)分為公益和經(jīng)營(yíng)兩個(gè)方面,因此要分情況處理。
“建設(shè)的債務(wù),按照公益性和經(jīng)營(yíng)性,我認(rèn)為應(yīng)該進(jìn)行認(rèn)真的研究,公益性的建設(shè)債務(wù)投入,應(yīng)該由財(cái)政通過(guò)各種方式處理,比如說(shuō)財(cái)政方面的貼息。當(dāng)然鐵路經(jīng)營(yíng)提高效益,也是償付經(jīng)營(yíng)性債務(wù)和其他債務(wù)的一個(gè)手段!笔⒐庾姹硎。
至于改革后的效果,盛光祖最后向在場(chǎng)媒體表示:“大家放心,會(huì)改革得很好!
此外,當(dāng)天交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在被問(wèn)及鐵道部是否會(huì)并入交通部時(shí)表示,3月10日,執(zhí)行行政體制改革、政府職能轉(zhuǎn)變的大部制改革方案就會(huì)揭曉。(王 崢)
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