要聞 | 時政 | 本網快訊 | 兩岸 | 國際 | 港澳僑 | 熱點新聞 | 大陸縱覽 | 社會 | 財經 | 教育 | 軍事 | 科技 | 傳媒 | 奇聞趣事 | 新聞發(fā)布會 | 新聞人物

發(fā)改委:北京新機場尚未立項 機場規(guī)模正在研究

時間:2012-07-20 15:28  來源:中國新聞網

  《國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》于8日正式頒布,國新辦20日召開新聞發(fā)布會,介紹意見有關情況。對于備受關注的首都新機場,國家發(fā)展和改革委員會基礎產業(yè)司司長黃民在發(fā)布會上表示,目前正在進行相關立項的前期工作,機場規(guī)模目前還正在前期的研究中。

  對于首都新機場建設,黃民表示,首先不存在推遲的概念。首都新機場的建設,明確下來是“十二五”規(guī)劃綱要明確的,目前正在進行相關立項的前期工作,比如說它的建設規(guī)模、建設標準、市場定位等等,正在做這方面的研究,待這些研究意見明確以后,我們還要報國務院批準,經國務院批準以后,才能說這個新機場的建設就立項了。

  黃民表示,經過研究,首都新機場還是要另選新址,原址有個適度規(guī)模的問題。我們可以想像,如果都集中在一個點,不去考慮北京地區(qū)的交通銜接配套問題,僅僅就機場組織而言,可能都會非常困難。那個區(qū)域的航空航線的管理,也會非常困難。因此,從這個層面研究,說北京地區(qū)要把機場規(guī)模擴大,需要再建一個新的機場。至于這個機場規(guī)模多大,目前還正在前期的研究,總目標是希望能夠盡快開工建設。

  中國民用航空局局長李家祥稱:“現在國際上,包括國內的,要求飛北京的,每天被壓住沒有批準的航班大約是將近400個。我粗略計算了一下,現在北京首都機場每天航班有接近1000個架次沒有安排上,緊張到什么程度?一個航班都加不進去了。前兩天有人說了一句話,說中國民航對小公司是不是有點歧視,為什么不批準他飛北京,為什么有時候給的時刻是夜間?實際上就是沒有容量了。有的時刻給的比較晚甚至比較早,因為中間的時刻都已經占完了,你不能說把誰拿出來給你吧,那對別人也不公平啊。所以我們的資源分配還是一視同仁的,只不過由于資源的特殊緊張,造成了這種不平衡的現象。”(財經頻道據網絡文字直播整理)

新聞中心 兩岸 社會 國際 臺灣頻道

分享到:
編輯:芮益芳

相關新聞

圖片

本網快訊

熱點新聞

奇聞趣事

兩岸

龙川县| 扶余县| 申扎县| 松潘县| 会宁县| 中江县| 库伦旗| 甘孜| 瓦房店市| 虎林市| 盐源县| 化隆| 昌图县| 洱源县| 周至县| 兴隆县| 怀远县| 察雅县| 成安县| 呼伦贝尔市| 阿巴嘎旗| 宝清县| 高淳县| 景东| 拉萨市| 行唐县| 东山县| 贡山| 海晏县| 上虞市| 柳州市| 宣威市| 洛扎县| 卓尼县| 舒城县| 修文县| 白银市| 县级市| 津市市| 临颍县|