記者昨天從(北京)市交通委運(yùn)管局獲悉,根據(jù)最新發(fā)布的2012年運(yùn)管局工作要點(diǎn),今年本市將對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)供求變化、出租運(yùn)價(jià)等深層次問(wèn)題進(jìn)行研究。
工作要點(diǎn)
運(yùn)價(jià)問(wèn)題納入計(jì)劃
據(jù)介紹,今年本市將優(yōu)化出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式,加快推進(jìn)信息化建設(shè),實(shí)現(xiàn)日預(yù)約叫車(chē)量3萬(wàn)運(yùn)次,預(yù)約叫車(chē)率提高50%以上。
3月31日,針對(duì)油價(jià)上漲,市發(fā)改委將出租車(chē)燃油附加費(fèi)由2元每次調(diào)整為3元每次。2012年運(yùn)管局工作要點(diǎn)顯示,今年,本市將對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)供求變化、出租運(yùn)價(jià)等深層次問(wèn)題進(jìn)行研究,適時(shí)出臺(tái)駕駛員后備隊(duì)伍激活措施,調(diào)節(jié)行業(yè)雙班率水平。
交通專(zhuān)家
調(diào)整運(yùn)價(jià)須經(jīng)聽(tīng)證
交通專(zhuān)家表示,出租車(chē)運(yùn)價(jià)如需調(diào)整,方式包括調(diào)整燃油附加費(fèi)、調(diào)整起步價(jià)或每公里單價(jià)。專(zhuān)家表示,研究出租車(chē)運(yùn)價(jià)問(wèn)題,必須綜合考慮各方面因素,同時(shí)照顧出租車(chē)公司、司機(jī)和乘客等各方權(quán)益。
市發(fā)改委2009年11月16日發(fā)布的《關(guān)于完善出租汽車(chē)行業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的通知》規(guī)定,本市93號(hào)汽油價(jià)格(下同)在4.26元/升(不含)至6.20元/升(含)區(qū)間變動(dòng)時(shí),由政府與企業(yè)向出租車(chē)駕駛員發(fā)放臨時(shí)燃油補(bǔ)貼,承擔(dān)油價(jià)變動(dòng)影響。油價(jià)在6.50元/升(不含)至7.10元/升(含)區(qū)間時(shí),在由政府和企業(yè)向出租車(chē)駕駛員發(fā)放臨時(shí)燃油補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,向乘距超過(guò)基價(jià)公里(3公里)的乘客加收1.00元/運(yùn)次的燃油附加費(fèi)。油價(jià)超過(guò)7.10元/升時(shí),按照程序研究調(diào)整租價(jià),租價(jià)調(diào)整后取消燃油附加費(fèi)。
目前,本市93號(hào)汽油的價(jià)格已經(jīng)突破8元/升,按照發(fā)改委相關(guān)規(guī)定可研究調(diào)整租價(jià),但遲遲未見(jiàn)動(dòng)作。對(duì)此,交通專(zhuān)家表示,調(diào)高起步價(jià)或每公里單價(jià)需經(jīng)過(guò)聽(tīng)證等程序,難度相對(duì)較大,而調(diào)整燃油附加費(fèi)相對(duì)簡(jiǎn)單、易行,是一種更為靈活的出租車(chē)調(diào)價(jià)機(jī)制,但采用提高燃油附加費(fèi)的形式并非長(zhǎng)久之計(jì)。
的士司機(jī)
不如加大油補(bǔ)力度
出租車(chē)司機(jī)楊師傅表示,對(duì)于出租車(chē)司機(jī)而言,其實(shí)并不一定想提高運(yùn)價(jià),或者利用收取燃油附加費(fèi)的方式把成本轉(zhuǎn)移到顧客身上,因?yàn)槟菢訒?huì)影響部分生意。他覺(jué)得,除了合理確定承包費(fèi)用以外,其實(shí)最大的實(shí)惠還在于補(bǔ)貼油錢(qián)。出租車(chē)司機(jī)每個(gè)月花費(fèi)的油錢(qián)大約在5000元左右,比份兒錢(qián)還高,如果有關(guān)部門(mén)能夠提高油補(bǔ),相當(dāng)于給司機(jī)加了工資,因此即使運(yùn)價(jià)保持不變,也可以接受。(記者鄧杭)