乘客吸煙致武廣高鐵列車停檢 20多趟列車晚點(diǎn)

　　昨日，有多位市民致電本報稱，自己乘坐的武廣高鐵在岳陽停了近3個小時。記者經(jīng)調(diào)查后得知，由于其他列車上有乘客吸煙，觸發(fā)煙霧報警，列車被迫停車檢修，最終造成后續(xù)多趟列車晚點(diǎn)。

　　途中停車3小時

　　乘客不滿心忐忑

　　昨日，市民黃先生從武漢火車站乘坐G1053次列車前往廣州。11時許，當(dāng)行至湖南岳陽站時，列車突然停了，遲遲沒有重新開動。

　　這一變故在車廂內(nèi)引發(fā)了一陣騷動，乘客們紛紛四下打聽停車的原因。

　　隨著時間的推移，不少等得不耐煩的乘客開始要求下車，還有人要求退票。乘務(wù)員不得不多次出面解釋，稱乘客必須留在車內(nèi)，并安撫眾人的情緒。

　　直到下午2時許，乘務(wù)員才發(fā)出重新開車的通知，車外乘客重新返回落座。直到列車重新啟動，并順利行駛過一段后，車廂內(nèi)才恢復(fù)了平靜。

　　因?yàn)檫@一段插曲，本該在下午3時30分左右到達(dá)的列車，直到傍晚6時許才最終抵達(dá)目的地廣州南站。

　　當(dāng)記者致電黃先生時，他仍然非常無奈：“本來下午還安排了事情，現(xiàn)在也給耽誤了�！�

　　乘客逍遙一根煙

　　“熏停”一趟阻多趟

　　昨日，記者從武漢鐵路部門了解到，昨日8時10分，一輛由廣州南站開往長沙南站的G6004次列車，在行駛到韶關(guān)至郴州西區(qū)間時，車內(nèi)煙霧報警系統(tǒng)突然報警。列車不得不暫時停車并接受檢查。

　　據(jù)了解，該輛列車到8時45分即恢復(fù)正常行駛，但由此產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)致使后續(xù)20余趟列車均出現(xiàn)了不同程度的晚點(diǎn)。

　　據(jù)查，煙霧系統(tǒng)報警是因有乘客在車廂內(nèi)吸煙所致。

　　武漢鐵路局客運(yùn)段負(fù)責(zé)人表示，高鐵在運(yùn)行時與飛機(jī)一樣，全程禁煙。即使在車廂連接處或洗手間吸煙，也會觸發(fā)報警器，甚至引發(fā)設(shè)備故障。一旦報警器被觸發(fā)，就必須停車進(jìn)行全車檢查，從而確保絕對安全。

　　高鐵臨時停車

　　乘客下車危險

　　黃先生告訴記者，當(dāng)列車停在站內(nèi)時，不少乘客都想“下車抽根煙，透透氣”。但此要求卻遭到了乘務(wù)員的拒絕。不少乘客對此非常不理解，甚至和乘務(wù)員發(fā)生了語言沖突。

　　對此，武漢客運(yùn)段的工作人員解釋稱，由于武廣高鐵是雙向往返運(yùn)行，雖然一側(cè)的列車暫時停運(yùn)，但如果另一側(cè)正在運(yùn)營，因此線路接觸網(wǎng)仍在處在供電中。乘客一旦下車，往往會引發(fā)危險。

　　該工作人員同時表示，高鐵列車遇到中途�？浚�在電力充足情況下，車上一定會開啟送風(fēng)、暖氣等，以確保旅客在等待時的乘車條件。

　　“一節(jié)”報警　 “拖累”全車

　　“高鐵有8節(jié)車廂，可是一節(jié)煙霧報警器響了，也代表全車報警器響了。”高鐵檢修技術(shù)人員介紹，武廣高鐵動車組是“一個整體”，不同于普通列車是一節(jié)掛一節(jié)，所以“一響”就全響了。

　　據(jù)了解，武廣高鐵傳感器放在設(shè)備箱內(nèi)，每節(jié)車廂及洗手間均有報警器。煙霧報警器是通過監(jiān)測煙霧的濃度來實(shí)現(xiàn)火災(zāi)防范的。如果檢測到濃度超過設(shè)定值就報警。

　　武廣高鐵列車屬全封閉式車廂，全列車禁止吸煙，即使在車廂連接處或洗手間吸煙，列車監(jiān)控系統(tǒng)都會報警甚至引發(fā)設(shè)備故障。一旦旅客偷偷抽煙，觸動煙霧報警器，會導(dǎo)致列車緊急制動。此次是乘客抽煙后數(shù)分鐘，列車才報警引發(fā)設(shè)備故障。

　　新聞縱深

　　難抓現(xiàn)行　處罰較輕

　　偶有乘客“以身試法”

　　在飛機(jī)上，旅客抽煙處罰較重，包括行政拘留（多在7—10天）及罰款（多在1000元左右），因此，在飛機(jī)上“大膽”抽煙旅客是鳳毛麟角。

　　記者請教鐵路公安得知，武廣高鐵上如旅客抽煙，主要以教育為主，很少行政處罰，若造成嚴(yán)重危害，不聽勸告，依據(jù)《治安管理處罰法》處罰。

　　可是，在高鐵列車上，隨車警察1名，有多個廁所，有的旅客抽煙后，引發(fā)報警器，無法第一時間抵達(dá)現(xiàn)場，有的旅客也趁機(jī)溜走了，很難現(xiàn)場查實(shí)。記者　左洋

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