“我接連坐了14個(gè)小時(shí)的火車,還好有座,車廂擠得動(dòng)都動(dòng)不了,不過總算回來了”,19日傍晚的北京西站廣場(chǎng),一臉疲憊的河南籍學(xué)生小譚如是對(duì)中新社記者說。
自18日元宵節(jié)后的第一天,北京西站便迎來了返程的高峰,據(jù)西站負(fù)責(zé)人估計(jì),18日當(dāng)日便有約22萬旅客到達(dá)該站,而學(xué)生與民工,構(gòu)成了此輪返程大軍的主力。該負(fù)責(zé)人表示,預(yù)計(jì)此次返程高峰將持續(xù)到20日左右。
與正北京某高校念大二的小譚一起返程的,還有兩個(gè)同鄉(xiāng)校友,他們紛紛向記者“訴苦水”。其中一名張姓同學(xué)形象地表示,他去廁所都要排老長的隊(duì),而且要翻過走廊里“層巒疊嶂”才能到達(dá),“強(qiáng)過一個(gè)禮拜的健身效果”。
在出站口記者看到,除了小譚等人,明顯學(xué)生打扮的旅客還有很多,他們或三五成群,或單獨(dú)一人,拎著行李箱走出出站口,向公交車站或地下停車場(chǎng)走去。
一名工作人員告訴記者,白天車站附近還有北大愛心社組織的愛心大巴,免費(fèi)搭載返校的高校學(xué)生返校,大巴沿途經(jīng)過20多所高校。
作為本輪返程高峰另一主力——民工的一員,25歲上下的小張是第一次來京,帶他前來的是同村的叔叔,他告訴記者,他之前在南方做過工,上年回鄉(xiāng)結(jié)婚后就一直在家閑著,聽說在北京做室內(nèi)裝修,一天能賺100來塊錢,就來“做做試試”。
談及在火車上的感受,小張說“還可以”,他和叔叔沒有買到坐票,就在車廂連接處的水池上坐了一天,“正巧我那個(gè)水龍頭壞了,所以一路都有‘座’兒”,小張憨厚地笑著,一臉的疲憊。
在出站口和廣場(chǎng)上,記者看到成群結(jié)隊(duì)的民工背著各色各樣的行李袋,匆忙穿梭于人群中,相較于年前春運(yùn)啟動(dòng)時(shí),廣場(chǎng)上少了很多停歇的民工,加之廣場(chǎng)西側(cè)臨時(shí)售票窗口的關(guān)閉,廣場(chǎng)上的擁擠程度已大有好轉(zhuǎn)。
廣場(chǎng)的廣播中,不斷重復(fù)播放著提醒旅客注意的各種安全事項(xiàng),而廣場(chǎng)中央正對(duì)進(jìn)站口處,?恐惠v張貼著“打擊倒票”字樣的警車。一位正在執(zhí)勤的特警告訴記者,雖然正值返程人流高峰,但比起春節(jié)前,他們的壓力已然輕了很多。
“盡管這樣,仍然不敢放松警惕”,這位特警說,“廣場(chǎng)上仍有一些詐騙和盜竊分子,他們花樣多,有必要提醒旅客注意”。(石巖)
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