資料圖:圖為強降雨來襲前,在?诤5橄獌然馗郾茈U的漁船。王辛莉 攝
據中國農業(yè)部網站消息,中國雖然是世界第一漁船大國,但漁船安全狀況形勢嚴峻。專家指出,中國漁船及相關設備的技術狀態(tài)落后于日本、韓國及歐美漁業(yè)發(fā)達國家三、四十年水平,落后于中國現(xiàn)代船舶水平30年,急須加快漁船裝備現(xiàn)代化建設。
27日,農業(yè)部在廣東省廣州市召開貫徹《漁船修造廠認可辦法》(修訂)暨加強漁船修造企業(yè)安全工作會議,會議上透露如上信息。
據了解,中國雖然是世界第一漁船大國,但是現(xiàn)有100余萬艘各類漁船中約85%是木質漁船,90%均是小型漁船,并且大量漁船船齡老化嚴重、配套設備陳舊,安全技術設計落后、船型混雜,漁船安全狀況形勢嚴峻。據中國漁業(yè)互保協(xié)會測算,中國漁船有高達18%的出險概率,漁船船員年均死亡率高達140/10萬。
專家認為,中國漁船及相關設備的技術狀態(tài)落后于日本、韓國及歐美漁業(yè)發(fā)達國家三、四十年水平,落后于中國現(xiàn)代船舶水平30年。專家指出,中國漁船技術裝備的落后是由于近年來漁業(yè)資源衰退以及漁業(yè)裝備科研的弱化和產業(yè)發(fā)展的邊緣化,使現(xiàn)代船舶建造技術和工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢沒有惠及到漁船行業(yè)。
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