中國工程院院士、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院學(xué)術(shù)顧問鄒德慈在最新發(fā)布的《中國城市發(fā)展報告》中指出,中國每年1億多進城打工的農(nóng)民,已成為世界上最大的“鐘擺式移民”。中國大量農(nóng)民工長期不能融入城市,成為真正的城市人口,這是中國城鎮(zhèn)化“質(zhì)量”不高的主要原因。
改革開放30多年來,隨著中國城市經(jīng)濟體制改革的推進,沿海地區(qū)改革開放、引進外資、市場化機制的出現(xiàn),土地轉(zhuǎn)讓制度的改革,沿海開放城市對低價勞動力的需求,吸引了大批農(nóng)村剩余勞動力流向沿海大中城市。
鄒德慈說,據(jù)統(tǒng)計,自1996年起,雖然每年中國農(nóng)業(yè)剩余勞動力約1.5億,2000年達1.7億,但是大部分都流向了大城市。這股“大潮”成為該段時期促進中國城鎮(zhèn)化發(fā)展的主要因素。這種趨勢直到今天還沒有終結(jié)。2008年流向城市的農(nóng)民工尚有1.4億。
到21世紀初,中國的城市發(fā)展方針調(diào)整為“大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展”。但大城市的發(fā)展態(tài)勢卻越來越強勁。大城市發(fā)展快,面貌改變大,但是城市內(nèi)部的貧富差異擴大,公共服務(wù)水平問題、住房問題、交通問題、環(huán)境問題等大量存在。
鄒德慈認為,近十幾年來依賴“農(nóng)民工進入大中城市——提供低價勞動力——加上低價土地——創(chuàng)造GDP——增大城市人口——提高城鎮(zhèn)化率”,越來越成為中國這個時期城鎮(zhèn)化的主要路徑。這樣的路徑,存在很多問題,雖有近利,但不利于長遠的可持續(xù)發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計,2009年全國鐵路春運人數(shù)達1.92億,公路春運人數(shù)達21.1億。鄒德慈說,這條路徑使得中國每年1億多進城打工的農(nóng)民,成為世界上最大的“鐘擺式移民”。每年春節(jié)前后移動一次,造成世界上獨特的“春運潮”,給國家和社會資源帶來巨大消耗。
鄒德慈表示, 2008年冬至2009年春,在國際金融危機影響下,中國沿海城市的出口加工業(yè)萎縮,造成1000多萬農(nóng)民工“失業(yè)”,成為一個嚴重的社會問題。這些問題說明這條路徑的不可持久性和脆弱性。
2008年全國城鎮(zhèn)化率45.7%,農(nóng)村人口尚有7.2億。鄒德慈說,據(jù)預(yù)測,今后每年農(nóng)村剩余勞動力的數(shù)量仍然會保持在1億~1.5億。農(nóng)民工“失業(yè)”的現(xiàn)象也不可能很快消失,大中城市的容納能力今后不可能大幅度提高。中國的城鎮(zhèn)化應(yīng)該走多路徑的道路,路徑之一是積極推進和發(fā)展農(nóng)村地區(qū)的小城鎮(zhèn),目的是截留和吸納一部分農(nóng)村的剩余勞動力,避免全部或主要流入大中城市。
由中國市長協(xié)會主辦、國際歐亞科學(xué)院中國科學(xué)中心承辦的《中國城市發(fā)展報告(2009)》11日在北京舉行了首發(fā)式。(記者阮煜琳)
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