垃圾分類，人人都來添把力

　　垃圾分類是一場持久戰(zhàn)，需要人人參與，循序漸進、持之以恒地推進，讓垃圾分類意識越來越強，垃圾治理之路越走越通暢，開啟更加美好的綠色生活

　　日前，筆者跟隨北京市的垃圾清運車，探訪城市生活垃圾處理全流程，對垃圾分類的重要性有了更深刻的認識。從“一個筐”到“四個桶”，從“嫌麻煩”到“新時尚”，垃圾分類后，北京市生活垃圾減量近三成，可回收物回收量增長近1倍；從混運到分類清運，從統(tǒng)一填埋到資源化利用，生活垃圾資源化利用率大幅提升。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年全國城市生活垃圾清運量達2.49億噸。如此巨量的生活垃圾，成為城市管理的一大難題。在此背景下，實施垃圾分類，助力垃圾減量，提升資源化利用水平有著深刻的現(xiàn)實意義。

　　時下，垃圾分類已在許多地方落地生根。首批先行先試的46個重點城市，生活垃圾分類小區(qū)覆蓋率已達86.6%。在北京、上海、廣州、深圳等城市，居民對垃圾分類的知曉率、參與率都達到九成以上。

　　垃圾分類是一項系統(tǒng)工程，包括投放、收集、運輸、處理等多個環(huán)節(jié)，任何環(huán)節(jié)出問題，都影響實際效果。做好垃圾分類工作，保證垃圾分類處理、資源利用、廢物處置無縫銜接，需要政府、社會與公眾形成更強大的環(huán)保合力。

　　要強化前后聯(lián)動，讓垃圾分類真正發(fā)揮成效。推廣垃圾分類，最怕“先分后混”。目前，我國部分城市生活垃圾分類收集、運輸、處理系統(tǒng)仍不完善，制約著垃圾分類的推廣和效果。因此，實施垃圾分類，應(yīng)積極配套分類垃圾處理設(shè)施，實現(xiàn)垃圾處理全鏈條有機銜接，從而真正實現(xiàn)垃圾分類。

　　以北京為例，為滿足生活垃圾分類處理需求，全市升級固定桶站6.35萬個，建成分類驛站2095座、中轉(zhuǎn)站138座、分揀中心16座，涂裝垃圾運輸車輛4274輛。后端的硬件保障到位，才能有效實現(xiàn)垃圾分類“減污降碳協(xié)同增效”的目標。

　　要強化機制聯(lián)動，讓垃圾分類新時尚變成新習(xí)慣。浙江杭州為居民開設(shè)垃圾分類專屬智能賬戶，推廣“綠色存折”，以積分制助力垃圾分類；重慶開出首張針對個別單位的垃圾分類罰單，對某超市未分類投放生活垃圾進行處罰……各地區(qū)各部門不斷創(chuàng)新機制，為居民做好垃圾分類提供便利條件，幫助群眾逐步實現(xiàn)從“要我分類”到“我要分類”的轉(zhuǎn)變。

　　垃圾分類不可能一蹴而就。作為個體，自覺加入到垃圾分類的行列中來，是普通市民對城市的一項貢獻。我們欣喜地看到，越來越多的人正在形成綠色生活理念、綠色生活習(xí)慣。以今年“雙11”為例，回收理念日益深入人心，快遞包裝回收量達700萬個，同比增長超80%。

　　垃圾分類是一場持久戰(zhàn)，需要人人參與，循序漸進、持之以恒地推進。我們要讓垃圾分類意識越來越強，垃圾治理之路越走越通暢，開啟更加美好的綠色生活。