黑貓隊(duì)員在U-2服役期間為了保密,不準(zhǔn)拍照,本圖攝于1974年解散前夕
中新網(wǎng)1月28日電 昔日臺(tái)灣黑貓中隊(duì)飛行員沈宗李,如今帶著女兒沈麗文奔走臺(tái)灣與美國(guó)各地,訪(fǎng)問(wèn)了大多數(shù)還在世的昔日黑貓中隊(duì)伙伴,為當(dāng)年離地7萬(wàn)呎的“出生入死”留下紀(jì)錄,都將記錄在《黑貓中隊(duì)—七萬(wàn)呎飛行紀(jì)事》一書(shū)中。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》28日刊發(fā)一組報(bào)道向讀者解密當(dāng)年的歷史秘聞。
飛行員憶當(dāng)年 與米格戰(zhàn)機(jī)擦身而過(guò)
1971年4月29日,沈宗李駕著漆黑的U-2偵察機(jī),在7萬(wàn)呎高空沿著大陸海岸線(xiàn)往北飛。突然儀表板上警告燈亮起,隨著對(duì)方戰(zhàn)機(jī)的接近,燈號(hào)轉(zhuǎn)成怵目驚心的紅色,沈宗李傾斜機(jī)身閃避,一架殲七(米格21)從后方竄升貼近,與U-2擦身而過(guò)。
就在彼此交錯(cuò)那一剎那,沈宗李清楚看到米格機(jī)的駕駛員:此后他一閉上眼,腦海中即浮現(xiàn)那張臉的模樣。
30多年后,退休移民加拿大的沈宗李,帶著女兒沈麗文奔走臺(tái)灣與美國(guó)各地,訪(fǎng)問(wèn)了大多數(shù)還在世的昔日黑貓中隊(duì)伙伴,為當(dāng)年離地7萬(wàn)呎的“出生入死”留下紀(jì)錄,都將記錄在《黑貓中隊(duì)—七萬(wàn)呎飛行紀(jì)事》一書(shū)中。
臺(tái)灣是美國(guó)之外唯一曾使用U-2偵察機(jī)的,當(dāng)年美國(guó)為了偵測(cè)大陸,找上臺(tái)灣空軍?哲娊M成番號(hào)35的“黑貓”中隊(duì),從1961年到1974年共執(zhí)行了220次偵照任務(wù),幾乎拍遍整個(gè)大陸。
由于任務(wù)極其機(jī)密,除了“賣(mài)命”的飛行員,臺(tái)方人員不能任意接近飛機(jī),維修由美方負(fù)責(zé)。飛行員升上中隊(duì)長(zhǎng),就不允許再出任務(wù),初期甚至規(guī)定飛行員只準(zhǔn)出10次任務(wù),以免一旦被俘泄漏太多秘密。
先后有28位飛行員成為黑貓中隊(duì)隊(duì)員,但有12位未能“全身而退”,其中7名訓(xùn)練飛行時(shí)失事身亡,5人遭導(dǎo)彈擊落,3人當(dāng)場(chǎng)殞命。僥幸不死的葉常棣、張立義被俘虜,于1982年獲釋。但當(dāng)時(shí)臺(tái)當(dāng)局卻堅(jiān)持他們已“殺身成仁”,不愿讓他們?nèi)刖撑_(tái)灣,只能由中情局接往美國(guó)。幾年后《聯(lián)合報(bào)》記者翁臺(tái)生、彭廣揚(yáng)等人得知他們的遭遇,靠著輿論的力量,迫使當(dāng)局同意兩人1990年回臺(tái),張立義還與分別26年的妻子張家淇重新結(jié)婚。
前后花了8年,寫(xiě)下父親與叔叔伯伯的故事,沈麗文表示,黑貓中隊(duì)事跡流傳甚廣,但不少是以訛傳訛,她希望能替這些當(dāng)年出生入死的英雄,找回歷史對(duì)他們的虧欠。
只是沈宗李不認(rèn)為當(dāng)年的經(jīng)歷有多么了不起。他反而想知道,當(dāng)年跟他空中擦身而過(guò)的解放軍飛行員身分,“大家可以交個(gè)朋友”。