臺(tái)灣載客的“小黃運(yùn)將”(圖片來源:臺(tái)灣“東森新聞云”)
中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)9月6日訊 在一般人的認(rèn)知中,醫(yī)生、律師和工程師是擁有高薪的工種,不過行行出狀元,大家可別小看在路邊等待載客的“小黃運(yùn)將”(臺(tái)灣計(jì)程車的一種)呢!近日臺(tái)灣一名乘客和司機(jī)暢聊后得知,這一行年收入破200萬(新臺(tái)幣,下同)的比比皆是,對(duì)方甚至透露了讓收益翻倍“選客秘辛”,稱在10小時(shí)內(nèi)竟創(chuàng)造超過6000元的營(yíng)業(yè)額。
據(jù)臺(tái)灣“東森新聞云”報(bào)道,一名乘客幾個(gè)月前有要事回南部一趟,便首次嘗試APP叫車服務(wù),并乘坐“小黃”前往南崁交流道旁搭客運(yùn),在20分鐘的路程里沒想到竟意外獲得一堂“商務(wù)課”。
“在我們那邊,年收入超過200萬的比比皆是喔,我個(gè)人每個(gè)月都跑20萬以上的營(yíng)業(yè)額呢!”司機(jī)大哥說道。他還指出最關(guān)鍵就是要會(huì)選客,及注重時(shí)間效益。像他每天工作約10小時(shí),平均時(shí)薪超過600元,所以一個(gè)月做25天想要凈收益15萬并非難事。
該司機(jī)還表示,最沒效益的是塞在市區(qū),“你可以發(fā)現(xiàn)市區(qū)司機(jī)平均收益較低”。而像捷運(yùn)站出口的通常是短程,他比較不會(huì)接;但如果是飯店附近或連結(jié)交流道的鄉(xiāng)鎮(zhèn),那種效益就很高。而跑機(jī)場(chǎng)雖然至少得開1小時(shí)以上,但對(duì)他來說也賺很大。
另外,臺(tái)灣“交通部”8月30日發(fā)公告指出,要放寬計(jì)程車只能使用四門轎式小客車的規(guī)定,從9月1日起休旅車及廂型車也都能當(dāng)成計(jì)程車,以讓民眾有更多元的選擇。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 楊旋)
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