據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,一架臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空061班機(jī)從松山機(jī)場(chǎng)起飛后因金門(mén)天候不佳,在馬公上空盤(pán)旋待命后又無(wú)法降落金門(mén),遂返航松山機(jī)場(chǎng),事后航空人員加油時(shí)發(fā)現(xiàn)油量不足,機(jī)師卻沒(méi)有呼叫Mayday。
“很少有膽子這么大的機(jī)師,真的是犯了不該犯的錯(cuò)”臺(tái)灣“民航局”標(biāo)準(zhǔn)組長(zhǎng)林俊良說(shuō),初步調(diào)查結(jié)果,該架飛機(jī)剩的油量只有2000磅,比規(guī)定的3700磅安全備用油少,大概只能再飛20分鐘,將開(kāi)會(huì)研議懲處。
“民航局”說(shuō)明,今年5月30日,一架遠(yuǎn)東航空061班機(jī)原定在上午9時(shí)54分起飛,起飛后又因金門(mén)機(jī)場(chǎng)流量管制,班機(jī)在馬公上空盤(pán)旋待命30分鐘,之后準(zhǔn)備降落金門(mén)時(shí),因能見(jiàn)度不佳,未能成功,飛機(jī)重飛后,機(jī)師決定返航松山機(jī)場(chǎng),并順利落地。
不過(guò),遠(yuǎn)東航空人員在重新加油時(shí)卻發(fā)現(xiàn),該機(jī)落地時(shí)所剩油量無(wú)法應(yīng)付降落失敗、重飛所需的安全油量,機(jī)長(zhǎng)也沒(méi)有呼叫Mayday,因此立即主動(dòng)通報(bào)“民航局”,并將機(jī)上2名機(jī)師停飛。
林俊良說(shuō),呼叫Mayday是讓航管第一優(yōu)先提供協(xié)助,過(guò)去大多是安全備用油量還充足,但是機(jī)長(zhǎng)卻呼叫Mayday,這次備用油不足,機(jī)長(zhǎng)還沒(méi)有呼叫Mayday的情形很少見(jiàn)。
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