中國臺(tái)灣網(wǎng)10月4日消息 據(jù)臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道,巴拿馬籍砂石船“瑞興”輪3日觸礁擱淺,在狂風(fēng)大浪拍打下,船身斷成兩大截,艙內(nèi)312.5噸的油料外漏,海岸礁巖布滿黑色重油,岸際油味濃重難散。初步勘查確認(rèn)長達(dá)三公里海岸受到污染,至少須一年以上才能逐漸恢復(fù)原有風(fēng)貌!
報(bào)道稱,這是繼三年前“晨曦輪”在石門核一廠前礁巖擱淺,北海岸再度發(fā)生船難漏油污染海洋事件。臺(tái)當(dāng)局漁業(yè)主管部門已委由臺(tái)灣海洋大學(xué)進(jìn)行污染海域生態(tài)調(diào)查,以保障漁民權(quán)益,并向船東索賠!
臺(tái)灣海洋大學(xué)環(huán)境態(tài)與漁業(yè)科系副教授鄭學(xué)淵接受委托,帶領(lǐng)研究團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場調(diào)查災(zāi)情后,研判“瑞興號”裝載的300多噸燃油、柴油及潤滑油已經(jīng)全部外泄,成為2001年希臘籍油輪“阿瑪斯號”在墾丁公園龍坑生態(tài)保護(hù)區(qū)近岸發(fā)生船難原油外泄、引發(fā)生態(tài)浩劫后,近十年來發(fā)生的規(guī)模第二大的海洋污染事件!
鄭學(xué)淵指出,“瑞興號”泄漏油量比2008年11月在新北市石門外海發(fā)生船難的“晨曦號”還多,造成的漁民損失及海洋生態(tài)沖擊會(huì)更嚴(yán)重。依“晨曦號”和2006年在宜蘭縣蘇澳外海擱淺的“吉尼號”經(jīng)驗(yàn),萬里到外木山海域生態(tài)在清除油污后,至少一年以上才能恢復(fù)原有風(fēng)貌。
臺(tái)當(dāng)局環(huán)保主管部門官員沈一夫指出,“瑞興號”昨日凌晨1時(shí)10分在大武侖外海發(fā)生船難后,環(huán)保主管部門隨即與海巡主管部門合作,冒著風(fēng)浪在萬里到外木山之間海域布放攔油索,防止油污流入沿岸各漁港,并防堵油污繼續(xù)擴(kuò)散。
“瑞興號”輪船東代表昨在海洋污染緊急應(yīng)變會(huì)議上,說明“瑞興號”輪船舶配置,船上柴油87噸、重油218.2噸、潤滑油7.3噸,總計(jì)達(dá)312.5噸!
基隆市大武侖漁港距離輪船觸礁處不到一公里,港內(nèi)14艘漁港全遭油污染,基隆市府產(chǎn)業(yè)發(fā)展處預(yù)估一艘船上架清洗至少要5萬元新臺(tái)幣,漁民無法出海作業(yè)及漁具遭污染,損失很大。(中國臺(tái)灣網(wǎng) 馮江)
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