臺軍T-34C教練機疑空中熄火迫降 兩飛行員獲救(圖)

　　中國臺灣網(wǎng)5月30日消息　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，昨天上午，臺空軍軍官學校一架T-34C教練機進行例行訓練，起飛10分鐘后，疑因機械故障在空中熄火，緊急迫降高屏溪高樹大橋旁河川地，幸好教官賴紋由及學員陳厚郡均平安。

　　剛好是臺機場地勤人員退役的目擊者詹致中說，“從沒有看過教練機飛那么低的！”當時教練機高度“不到500米”，在附近盤旋5、6圈后，直接以機腹迫降，我還以為演習呢。

　　昨天上午11時，由臺軍上校教官賴紋由（45歲）與少尉學員陳厚郡（23歲）駕駛編號343的T-34C教練機，從臺空軍軍官學校起飛進行例行訓練。11時16分，賴紋由即向岡山塔臺回報：“發(fā)動機故障熄火！”

　　由于當時離最近的屏東機場仍有段距離，賴、陳兩人選擇在人煙較少的高屏溪河床迫降。臺空軍獲報隨即請消防警察協(xié)助搜救，中午在距新高樹大橋約100米處的河床發(fā)現(xiàn)教練機，賴、陳兩人均無外傷，空軍仍指派空軍救護直升機S-70C將兩人轉送臺軍岡山醫(yī)院觀察。而迫降在沙洲的教練機，機頭及機尾已明顯凹陷。

　　報道稱，賴、陳兩人迫降的高樹大橋下原本是遙控飛機玩家聚集地。據(jù)目擊玩家說，以往只偶爾看到輕航機，沒想到昨天中午突然出現(xiàn)一架大飛機盤旋，以為要撞上大橋，讓他捏了把冷汗。

　　臺空軍軍官官校政戰(zhàn)主任祈丕烈表示，T-34C教練機已服役26年，目前仍有36架服役，每架平均飛行時數(shù)約7500小時，實際使用年限可達1萬6000時，機體仍屬“壯年期”，目前，臺空軍軍官學校已成立項目小組調查熄火原因。（中國臺灣網(wǎng) 劉海偉）

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