中國臺(tái)灣網(wǎng)1月8日消息 綜合臺(tái)媒報(bào)道,臺(tái)灣高鐵、臺(tái)灣銀行團(tuán)及臺(tái)當(dāng)局交通主管部門今日下午共同簽屬3方合約,即將施行的挽救虧損中高鐵的“聯(lián)貸案”金額是3820億元(新臺(tái)幣,下同),創(chuàng)下臺(tái)灣金融史上的記錄。據(jù)高鐵表示,這會(huì)令高鐵在22年內(nèi)不會(huì)缺現(xiàn)金。
據(jù)臺(tái)灣“今日新聞網(wǎng)”報(bào)道,臺(tái)灣高鐵、臺(tái)灣銀行團(tuán)及臺(tái)當(dāng)局交通主管部門今日下午共同簽屬3方合約,由臺(tái)灣銀行牽頭的銀行團(tuán)將聯(lián)合貸款3820億給臺(tái)灣高鐵,是高鐵避免因虧損而破產(chǎn)。有了新資金,臺(tái)灣高鐵未來也計(jì)劃公司股票上市,計(jì)劃預(yù)定增設(shè)的苗栗、云林、彰化3站也將如期開工。高鐵董事長歐晉德則表示,“每年大約能省下22億利息,22年內(nèi)不缺錢。(盈利)需要一點(diǎn)時(shí)間,一切計(jì)劃將照舊進(jìn)行!
據(jù)《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,臺(tái)灣高鐵臺(tái)北、高雄來回跑,不過實(shí)際上跑愈多賠愈多。高鐵每天一開門,就要燒掉1.1億元,運(yùn)營2年負(fù)債更是高達(dá)375億,折舊攤提加上利息費(fèi)用,賺的連還錢都不夠。外界預(yù)估,高鐵恐怕活不過2009年的冬天。
據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,2009年2月,高鐵公司向臺(tái)交通主管部門求救,7月12日高鐵公司和臺(tái)交通主管部門、臺(tái)灣銀行就簽訂三方契約備忘錄,臺(tái)灣銀行負(fù)責(zé)找新的聯(lián)貸銀行團(tuán),讓高鐵免于利息壓力,繼續(xù)穩(wěn)健運(yùn)營。(王賽賽)