8月2日，搭載內地旅行團赴臺灣旅游的麗星郵輪“寶瓶星號”停泊在香港維多利亞港。新華社記者 呂小煒 攝
新華網消息 據香港文匯報報道，兩岸旅游政策進一步放寬后，首個接載內地旅客經香港赴臺的郵輪之旅昨日（2日）啟航，吸引800名來自上海、北京、廣州等城市的20多個旅行團參加，寫下兩岸三地旅游業(yè)的新一頁。
旅客前晚抵港，昨日出發(fā)赴臺，有內地旅客甫抵香港已耗用大量“彈藥”血拼，有人前日在港住一晚已豪花5萬元，搶購名牌手袋，還稱“不夠喉”，計劃在臺灣及在郵輪回程抵港后再盡興購物。旅游事務專員方舜文預測，旅客在港的人均消費達5600多元，為香港帶來可觀經濟效益。而郵輪集團表示正研究開設置期經港赴臺航線，最快可于明年3至4月推出。
這次經港內地客郵輪赴臺之旅，主要行程是由內地城市經空、陸兩路來港，然后乘郵輪往臺灣，停泊臺南、臺中、臺北、基隆，然后返回香港，整個行程6日5夜。香港是內地客外游首選目的地，而赴臺旅游已成為不少內地客的新向往，郵輪游結合港臺兩地的魅力作招徠，即吸引內地客爭相報名。來自北京的周氏夫婦來港乘郵輪赴臺，周太笑言愛在港購物，前日抵港已大灑數千元購物；同時他們也向往臺灣名勝日月潭，如今一游兩地便可一舉兩得，每人團費達9000元也值得。
抵港先“血拼” 豪花數萬元
周姓旅客表示，自己首次乘搭郵輪，也未到過臺灣，故十分期待，最想到臺中的著名景點日月潭游覽，回程也考慮留港再購物；其丈夫則指出，原計劃在3、4月間與太太到臺灣旅游，當知道可經港乘搭郵輪赴臺后即將假期押后，對于參加到首班經港赴臺航線，他感到很高興。
深圳旅客林女士則表示中央放寬內地客可來港搭郵輪赴臺旅游，讓她能帶同父親參加，一圓70多歲老父的夢。她表示乘坐郵輪外游比較舒適，適合老人家參與，父親一直想到臺灣旅游，但參與旅行團十分勞累，為怕父親累壞，過去都不敢參加，這次郵輪公司開辦經港赴臺航線，正好切合她一家的需要。
8月2日，部分旅客在啟航儀式上合影。新華社記者 呂小煒 攝
昨日啟航的航程為一次性航線，麗星郵輪總裁蔡明發(fā)表示集團正研究開辦游覽臺灣定期航線的可行性，相信最快將在明年3至4月推出，但具體推出日期要視乎兩岸海峽環(huán)境，例如冬天及臺風季節(jié)，就不宜推出有關航線。
定期航線 最快明年推出
旅游事務專員方舜文表示，郵輪公司為內地旅行團提供經港赴臺的航線對香港有正面影響，相信結合香港及臺灣兩個旅游目的地的郵輪航線，對內地旅客具有一定吸引力，從而帶動更多內地客來港；她又表示是次有逾800名內地客參與臺灣航線，他們均已留港一晚，郵輪回程后旅客會否再留港需視乎個別旅客的決定，暫難評估旅客可為港帶來多大經濟效益，據過往紀錄，過夜訪港旅客人均消費可達5600多元，她希望這批內地旅客的人均消費也能達這水平。
8月2日，嘉賓在啟航儀式上舉杯慶祝。新華社記者 呂小煒 攝
多高消費客 彌補失境游客
旅游業(yè)議會總干事董耀中表示，內地郵輪市場開拓潛質龐大，相信中央開放內地客經港乘郵輪赴臺的措施可吸引更多郵輪公司以香港為母港停泊，有助打造香港成為世界郵輪中心，他又指郵輪載客量比飛機更大，加上郵輪客多屬高消費客群，相信開拓內地客經港赴臺，可彌補兩岸直航后香港失去的過境臺灣客。
