央視網(wǎng)1月12日消息:昨日,從蘭州開往上海的列車上,一女子因與丈夫吵架,致使列車?坑趯氹u南站時,突然攔在車廂門口,想阻攔列車發(fā)車。(1月14日鳳凰網(wǎng))
真是大千世界無奇不有,“扒住高鐵等老公”的事件還未平息,“報警讓火車等20分鐘”的消息也刷了屏,可就在1月11日,又曝出“女子與丈夫真吵阻攔高鐵發(fā)車”的新聞。高鐵遭遇“破窗效應(yīng)”,似乎國人的素質(zhì)被打上了一個大大“問號”。
至2017年底,中國高鐵總里程達(dá)2.2公里,占全世界高鐵里程的60%之多,已是名副其實的高鐵第一大國,而這與國家倡導(dǎo)的實現(xiàn)“高鐵強(qiáng)國”似乎還有一定距離。正如央視特約評論員楊禹所言:“這段距離就差在高水平穩(wěn)定的高鐵文明!
事實上,由于無知,文明被建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在后面的現(xiàn)象并不少見。行人、車輛爭搶紅綠燈;身居高層,隨意高空拋物;在一些高速公路上,有人視其為家門前的“方便路”,繼而大搖大擺地隨意穿梭;還有人將自家產(chǎn)的水果、從山上抓來的“野味”直接擺在路邊銷售......從側(cè)面上看,這也是規(guī)矩的執(zhí)行不普遍不徹底導(dǎo)致。因此,面對呼嘯而來的高鐵時代,除了給安全知識普及提速外,也要給規(guī)章制度明確性和嚴(yán)肅性定位,讓人們意識到文明的底線不可逾越,法制的剛性不能觸碰。
改革開放30多年來經(jīng)濟(jì)在快速增長,社會在不斷進(jìn)步,恰如從過去的蒸汽機(jī)車時代、電力機(jī)車時代再到如今的高鐵動車時代。生活在這個時代的每一個人,也正如搭乘在高鐵上的旅客,需要學(xué)習(xí)、了解適應(yīng)與速度相宜的知識與文明規(guī)則。面對城市化快速推進(jìn),我們必須適應(yīng)道路、信號燈等一系列城市文明;汽車保有量快速擴(kuò)張,我們要遵守交規(guī)和駕駛文明;在日益方便快捷的自媒體時代,我們在自由表達(dá)傳播上,也應(yīng)遵循不人身攻擊、不違背公序良俗、不違規(guī)違法的底線......
“文明”的其中一種解釋是指社會進(jìn)步,有文化的狀態(tài)。市場經(jīng)濟(jì)初期,為了招攬顧客,在自家店前裝上音箱,高分貝地播放音樂或高喊叫賣,曾經(jīng)十分時髦,如今可能面臨“噪聲污染”的投訴,不僅不“文明”,還可能“違法”。社會進(jìn)步很快,文明可不能太慢。作為推動進(jìn)步的火車頭,相關(guān)部門也不能只想著建設(shè),而忘記了印宣傳冊。給聯(lián)通現(xiàn)代化硬件的百姓也裝上新時代行為習(xí)慣的軟件,讓文明深入人心,我們的社會才能成為一個文明的社會,我們才能實現(xiàn)真正的高鐵強(qiáng)國。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:粘孝康)
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