國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《國民旅游休閑綱要(2013—2020年)》提出,“到2020年,職工帶薪年休假制度基本得到落實,城鄉(xiāng)居民旅游休閑消費水平大幅增長,健康、文明、環(huán)保的旅游休閑理念成為全社會的共識,國民旅游休閑質(zhì)量顯著提高,與小康社會相適應(yīng)的現(xiàn)代國民旅游休閑體系基本建成!保2月18日 中國政府網(wǎng))
說到旅游休閑,不知有多少人會跟筆者一樣會長嘆一聲。這聲嘆息倒不是因為筆者有多么厭惡它,相反,那是相當(dāng)?shù)責(zé)釔,可這份熱愛卻容易被現(xiàn)實所擊碎。
我國現(xiàn)在一年中有很多法定的長假,最“著名”的,莫過于國慶、春節(jié)7天的長假。可在那個時候又有多少人是屬于“硬著頭皮”去旅游的?因為從你一出門開始,便會遭遇交通的擁堵不堪、住宿的見縫插針,再到各熱門景點的人山人海、各家旅行社的伺機漲價,黃金周游成了多少人不堪回首的慘不忍“堵”?
說到這,讓我們不約而同地想起了那個美好的帶薪休假制度。如果有了帶薪休假,本就是人口大國的我們,難道不知道錯峰出行這樣一個淺顯的道理嗎?為啥偏要無可奈何地選擇在長假期間扎堆旅游去找罪受呢?
從2008年開始,我國開始正式施行《職工帶薪年休假條例》。然而這次提出的“2020年,職工帶薪年休假制度基本得到落實”,從另一個層面理解,那就是5年過去了,職工帶薪年休假制度并未得到較全面的落實。如果真能普遍施行帶薪休假制度,“扎堆”旅游也許就會是個過去時,只會駐留在我輩的記憶里。
的確,現(xiàn)實的情況是,帶薪休假制度得到了執(zhí)行,卻非普遍的執(zhí)行。對于不能得到普遍執(zhí)行的難點,其原因也許比較復(fù)雜,筆者也表示理解。比如一些私人小企業(yè)、中小民營企業(yè),還有許多工作性質(zhì)特殊的單位,要想做到普遍執(zhí)行、全國一盤棋,也許還需要時間,需要內(nèi)外加壓,但更需要思路更加清晰明確、考慮更加周全的頂層設(shè)計。
不過在筆者看來,能主動提出“2020年,職工帶薪年休假制度基本得到落實”,其實是個好事。一個顯而易見的原因,在于明確了落實職工帶薪年休假制度的時間表并廣而告之,其結(jié)果是在剩下的7年時間里,有關(guān)進(jìn)展必將時刻接受公眾和媒體的輿論監(jiān)督和壓力,并形成一種由內(nèi)至外的推動力,有利于2020年目標(biāo)的順利完成。更主要的原因,是我們欣喜地看到有關(guān)部門實事求是的態(tài)度。5年前的一項制度,至今未全面落實,有這樣的勇氣去承認(rèn)工作的未到位并自我加壓提出明確的時間節(jié)點去完成,讓我等看到了希望,也看到有關(guān)部門的決心。只是希望有關(guān)部門能以“7年太久,只爭朝夕”的心態(tài),認(rèn)真落實好事關(guān)每一位公民切身利益的帶薪休假制度。
帶薪休假制度會像某些“重大工程”那樣提前竣工嗎?答案在7年后終將揭曉,只是那時,會白了多少年頭?(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 黃國興)
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