“萊豬”換重稅，臺當(dāng)局緊跟美國換來了什么？

【兩岸快評第1142期】

   美國商務(wù)部宣布，擬對臺灣的“乘用車和輕卡車輪胎”征收反傾銷重稅。（圖片來源：臺媒）

　　據(jù)臺媒報(bào)道，就在臺灣當(dāng)局正式開放美國含萊克多巴胺豬肉（簡稱“萊豬”）進(jìn)口的元旦當(dāng)日，美國商務(wù)部宣布，擬對臺灣的“乘用車和輕卡車輪胎”征收反傾銷重稅。稅率為52.42%至98.44%。

　　對此，臺灣輪胎業(yè)者一片哀號，直呼“稅率超過40%，臺廠就不用玩了”。臺灣地區(qū)媒體也評論，原本臺當(dāng)局在開放美國“萊豬”進(jìn)口后，臺灣民眾期待，好歹可以換得雙邊貿(mào)易協(xié)定（BTA），以及臺美經(jīng)貿(mào)互動增加的回報(bào)，誰料不僅BTA成為泡影，倒是換來了美國對臺灣產(chǎn)品征收高額反傾銷稅。

　　民進(jìn)黨當(dāng)局對外貿(mào)易的大幅讓步，換來美方冰冷以對，美國的這份“新年禮物”，讓自我吹噓“‘美臺關(guān)系’有史以來最好”的民進(jìn)黨當(dāng)局情何以堪。

　　對此，臺灣學(xué)者施威全表示，美國對臺灣輪胎課征反傾銷稅的態(tài)度，證明了進(jìn)口美國“萊豬”，與經(jīng)貿(mào)議題完全沒有干系。美國此舉無疑是戳破民進(jìn)黨當(dāng)局的謊言。如果“萊豬”真的是美國跟臺灣經(jīng)貿(mào)賽局的一張關(guān)鍵入場券，照理說就不會有課征反傾銷稅的下場。臺灣內(nèi)部本來還有人寄望“萊豬”可以開啟美國和臺灣地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作之路，現(xiàn)在看來，仍然無望。

　　過去兩岸之間有溝通管道時，臺灣還有機(jī)會參與國際經(jīng)貿(mào)，馬英九執(zhí)政時期就與新加坡、新西蘭成功洽簽自由貿(mào)易協(xié)定（FTA），但如今兩岸沒有溝通管道，臺灣失去了中美關(guān)系中最重要的杠桿效力，未來臺灣對外經(jīng)貿(mào)障礙恐怕將不減反增，任美國予取予求。

　　其實(shí)，美國類似的對臺“不友善”態(tài)度，早就有所露頭。就在半個月之前，美國財(cái)政部公布的匯率報(bào)告，就將臺灣地區(qū)列入了所謂“匯率操縱實(shí)體”的名單。

　　面對如此殘酷的結(jié)果，臺灣知名政治學(xué)者、孫文學(xué)�？傂ｉL張亞中指出，美國將臺灣列入?yún)R率操縱實(shí)體的名單，對臺灣輪胎廠商課征高額的反傾銷稅，絕對不是“萊豬”進(jìn)口的“打臉”或“真心換絕情”而已，這其實(shí)是美國“就事論事”的所謂“大國風(fēng)范”。美國如此，日本也會如此。所謂開放日本核食進(jìn)口有利于日本支持臺灣加入CPTPP，也終將只是騙局一場。日本與美國一樣，即使開放核食后，也同樣會是“就事論事”、“一碼歸一碼”的立場。

　　民進(jìn)黨當(dāng)局為了討好美國，編了個“‘萊豬’換BTA”的謊言。使得臺灣民眾的健康暴露在危險(xiǎn)中，也沒有為臺灣融入地區(qū)經(jīng)貿(mào)整合開拓空間，這樣的民進(jìn)黨當(dāng)局，帶領(lǐng)臺灣走的經(jīng)貿(mào)之路，只能是越走越窄。（文/石葦）