李家泉在這篇名為《“后陳水扁”時代展望》的文章中指出，今后的兩岸關系，即陳水扁下臺前特別是“后陳水扁”時期，臺灣當局的大陸政策和兩岸關系的未來會是怎樣？有以下三點看法：
一、總的會向更緩和的方向發(fā)展
就眼下看，“罷免陳水扁案”雖未被通過，但未來兩年肯定是“跛腳鴨”式的，且能不能干完這兩年，還不能完全說死。未來兩年，他即使仍有把兩岸關系拉向后退之心，也已喪失后退之力。況且，這樣做的風險太大了。
對他而言，最大可能則是，趁機在兩岸關系上做一點好事，以緩和自身目前的困難處境。兩岸“包機”所達成的幾項“共識”，實際就是在這種情勢下實現的。
有人說，陳水扁為擺脫困境，有可能愈加靠向基本教義派，甚至繼續(xù)加緊推動“法理臺獨”以至“臺灣正名”。筆者個人則認為，這種可能性雖不能完全排除，但實在是很小很小的了。
二、“臺獨”活動空間已被大大壓縮
一是6年多來陳水扁的實踐已證明，“臺獨”路線所帶來的后果十分嚴重，什么好處也沒有。二是大陸對臺灣“以民為本”與“以和為貴”這兩大政策威力無比。不僅是講，而且是做，“不戰(zhàn)而屈他人之兵”。三是“臺獨”之路，不僅已在島內為多數人反對，在國際上也為多數國家反對。
中國大陸的和平崛起，大陸對臺政策的正確，中國國際地位的提高，中美關系的日趨改善，都使“臺獨”愈益成為不可能。
三、兩岸統(tǒng)一的必然性和漸進性
臺灣問題是一個復雜的政治問題。所謂“冰凍三尺，非一日之寒”。兩岸長期隔海對峙，所累積的問題實在太多了。還需要做許多艱苦細致的工作。在可預見的未來，“臺獨”不可能，統(tǒng)一也不是一蹴可就的。兩岸關系的當務之急，是加強經貿文化交流，爭取在“包機”節(jié)日化、常態(tài)化的基礎上，早日實現兩岸“直接三通”。
編輯：海航
