蔡英文力推的“一例一休”制度,終于排除萬難上路了,但施行以來,后坐力卻強(qiáng)大到動(dòng)搖民生。持平而論,讓勞工多休假,的確是立意良善,設(shè)法揮去 “血汗島”的惡名,但行政單位小看了臺灣企業(yè)主“上有政策、下有對策”的能耐,反讓已經(jīng)疲弱的經(jīng)濟(jì)再傷一拳。
“連續(xù)加班”以致過勞死的案例層出不窮,因此才有強(qiáng)制一周七天一定要強(qiáng)迫休息一天的“例假”,剩下一天為可以加班,但雇主要付不同倍數(shù)加班費(fèi)的“休假”。由于政策太過僵硬,而且制度極其復(fù)雜,企業(yè)主為了要“遵法”并厘清制度的“眉眉角角”,管理上就額外增加不少成本。
蔡英文也以為新制上路后,勞工若配合企業(yè)加班,可以收到比以往豐厚的加班費(fèi),等于“漲薪水”。未料,政策道高一尺,資方魔高一丈,“守法”的企業(yè)主,可以選擇照實(shí)發(fā)放加班費(fèi),但減少各項(xiàng)獎(jiǎng)金發(fā)放來因應(yīng);更有甚者,便取消勞工加班,一切改以臨時(shí)工取代,可憐原本靠加班來增加月薪收入的勞工,只能選擇去另一家工廠加臨時(shí)工;雇主在完全合法的情況下,還是沒有多發(fā)薪水,也沒增加多少成本。
最最可惡的是,有一堆服務(wù)業(yè)老板,打著“一例一休”的名號調(diào)漲售價(jià),從小吃餐飲,漲到美容美發(fā),百貨、量販、超市更是蠢蠢欲動(dòng),公交車、鐵路司機(jī)也跳出來醞釀假日罷工來漲交通費(fèi)。這波物價(jià)上漲的沖擊力道,堪比國民黨執(zhí)政時(shí)代的“油電雙漲”政策。
搞了半天,“一例一休”不僅讓小老百姓的薪水沒漲,反而造成萬物齊漲,而且又選在已經(jīng)年關(guān)難過的春節(jié)前上路,真是“王小二過年,一年不如一年”,想當(dāng)然爾,果然民怨沸騰。
“一例一休”政策錯(cuò)估了臺灣經(jīng)濟(jì)型態(tài)長期向資方傾斜,員工犧牲休息配合加班的運(yùn)作模式,早就養(yǎng)成一批“慣老板”。再者,蔡當(dāng)局刻意隱瞞了企業(yè)可能因此增加的成本,政策在“立法院”三讀后,“勞動(dòng)部長”郭芳煜才在“立法院”松口,企業(yè)可能因此增加的加班成本高達(dá)960億元新臺幣。信息不對稱讓社會毫無因應(yīng),以致措手不及。如若不是鄉(xiāng)愿地以為資方會自行吸收,就是刻意欺騙社會。如今一劑猛藥就讓已經(jīng) “虛不受補(bǔ)”的經(jīng)濟(jì)體質(zhì)更虛弱了。
推動(dòng)這種替勞工謀福利的政策,無異于向企業(yè)主拔毛,企業(yè)主若是一只肥鵝,拔個(gè)幾根倒也經(jīng)受得;但不幸的是,近年藍(lán)綠惡斗之下,臺灣經(jīng)濟(jì)體質(zhì)早已病入膏肓,企業(yè)獲利大不如前,只能在微利以內(nèi)爭扎求生存;再加上民主政治下,政客大開選舉支票,但各種社會福利成本都已轉(zhuǎn)嫁到企業(yè)主身上,肥鵝早已變成瘦鵝,如何有肉可割與勞工?
蔡英文曾說,“勞工是她心頭最軟的那一塊”,表面看似民進(jìn)黨長期偏向勞工的政策方向。但蔡英文大搞改革懲治資方,讓經(jīng)濟(jì)元?dú)獯髠,最終受害的還是百姓民生。(靄琳,作者系臺灣資深媒體人)
[責(zé)任編輯:張潔]