民進(jìn)黨“有求必應(yīng)”打開潘多拉魔盒

　　今日，臺灣高速公路收費員要求臺當(dāng)局進(jìn)一步補貼他們的失業(yè)損失，結(jié)果大獲全勝。香港《大公報》今日發(fā)表評論說，“會吵的小孩有糖吃”，只要抗議者大吵大鬧，臺當(dāng)局就會退縮、讓步，全盤接受抗議者的要求。當(dāng)局保障勞工權(quán)益應(yīng)根據(jù)法律行事，肆意灑錢、當(dāng)大好人，最終不過是全體民眾埋單。

　　評論摘編如下：

　　“會吵的小孩有糖吃”這句話最近在臺灣很流行，是輿論用來形容民進(jìn)黨當(dāng)局處理爭議的不恰當(dāng)手法，即只要抗議者大吵大鬧，當(dāng)局就會退縮、讓步，全盤接受抗議者的要求。這種有求必應(yīng)的施政伎倆有如打開了潘多拉魔盒，勢必引來更多吵著要糖的小孩。

　　最近高速公路收費員再度掀起新一輪抗?fàn)帲�要求臺當(dāng)局進(jìn)一步補貼他們的失業(yè)損失，結(jié)果大獲全勝：蔡英文當(dāng)局不僅答應(yīng)增加失業(yè)補助，連收費員在示威期間的交通費、餐費，乃至精神創(chuàng)傷造成的財務(wù)損失也由當(dāng)局埋單。示威者們當(dāng)然是興高采烈，但輿論卻是一片罵聲，批評蔡英文當(dāng)局破壞法治，慷民眾之慨，不分青紅皂白地討好勞工。

　　其實，高速公路收費員事件正正是早前蔡當(dāng)局全盤接受華航空服員所有要求的后遺癥。今年六月華航空服員舉行罷工，爭取增加津貼、恢復(fù)舊有工時計算方法等七項要求。臺當(dāng)局是華航的最大股東，由當(dāng)局指派的華航管理層為了息事寧人，照單全收罷工者的訴求。隨后，涵蓋機(jī)師、地勤、空服員、維修工等員工的華航企業(yè)工會也如法炮制，提出八大訴求，華航管理層也是全盤接受。華航子公司華信航空的員工看到華航同行捷報不斷，于是也要求調(diào)薪、加假，否則罷工，兩周前獲知公司接受要求。臺鐵工會看到“會吵的小孩有糖吃”，遂要求勞動部改善臺鐵員工待遇和增聘人手，勞動部從善如流，也答應(yīng)了工會提出的三項訴求。高速公路收費員在短短不到三個月就看到這么多的成功案例，又怎會不心動？

　　島內(nèi)高速公路在三年前全面轉(zhuǎn)換電子收費，九百多名收費員失業(yè)，但收費員本就是每年續(xù)約的合同工，合約到期，雇傭結(jié)束，并無不妥，而且這些收費員當(dāng)初應(yīng)聘職位時就被告知日后將實施電子收費，有失業(yè)的可能。

　　其實，當(dāng)實施電子收費后，當(dāng)時的國民黨當(dāng)局已依法給予了這些收費員一筆離職金和慰助金，每人領(lǐng)取了24萬（新臺幣，下同）。

　　此外，收費員若接受相關(guān)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)介的工作，可獲保障五年的薪資，若不接受，相關(guān)機(jī)構(gòu)便給予收費員五個月的轉(zhuǎn)職金，每人17萬。

　　不過，一些收費員要求更多的補助，甚至要求當(dāng)局協(xié)助找到喜歡的工作，因而持續(xù)抗?fàn)�。之前國民黨當(dāng)局認(rèn)為已按照合同和相關(guān)制度給予了應(yīng)有和充分的補償，堅持不肯進(jìn)一步加碼補貼。因為倘若開了先例，那全臺的合同工豈不是都可要求相同待遇？如今民進(jìn)黨當(dāng)局不計后果，創(chuàng)了先例，恐怕后患無窮。

　　當(dāng)局應(yīng)該保障勞工權(quán)益，但應(yīng)根據(jù)法律行事，如果為了討好某一群體而破壞體制，以后還有人愿意遵守合約嗎？民進(jìn)黨當(dāng)局肆意灑錢、當(dāng)大好人，可那都是納稅人的錢，最終不過是全體民眾埋單。