臺(tái)灣《中華日報(bào)》14日社論指出,520民進(jìn)黨當(dāng)局上臺(tái)之后,陸客赴臺(tái)跳水式銳減,粗估目前只剩3成,猶是夏末,島內(nèi)相關(guān)業(yè)者卻已感受寒風(fēng)撲面,包括旅館、旅行、游覽車、導(dǎo)游等十一個(gè)產(chǎn)業(yè)工會(huì)忍無可忍,12日下午集體走上凱達(dá)格蘭大道,發(fā)動(dòng)“百萬觀光產(chǎn)業(yè)自救大游行”,訴求最卑微的“要生存、有工作、能溫飽”。
文章摘編如下:
不久前,臺(tái)灣華航空服員大罷工及道路收費(fèi)員抗?fàn),都獲得臺(tái)當(dāng)局投降式安撫,不僅訴求照單全收,甚至要五毛給一塊,蔡英文更對華航罷工溫情喊話:“不會(huì)讓華航空服員感到孤單”,印證“會(huì)吵的小孩有糖吃”。但對被解讀為入錯(cuò)行或押錯(cuò)邊的陸客相關(guān)業(yè)者來說,動(dòng)員再多,訴求再卑微,在當(dāng)前偏執(zhí)的政治氛圍下,恐怕無法盼到臺(tái)當(dāng)局真正關(guān)愛的眼神,反而引來更多的訕笑與諷刺,注定要孤單面對收入驟減,甚至丟掉飯碗的苦澀。
臺(tái)當(dāng)局及領(lǐng)導(dǎo)人是民眾希望之所系,臺(tái)灣新當(dāng)局骨子里再一萬個(gè)不愿意,也要擺出一副傾聽民意、苦民所苦模樣,912大游行之前就不斷進(jìn)行摸頭安撫的滅火工作,并火速推出新臺(tái)幣300億元(新臺(tái)幣,下同)救急方案,還說要加速南向政策及獎(jiǎng)勵(lì)到境外旅游,協(xié)助業(yè)者分散客源。聽其言仿佛一片佛心,觀其行卻又使出兩手策略,全不是那一回事。
陸客團(tuán)火燒車后,蔡英文多次表示沉痛哀悼,卻獨(dú)漏陸客挽聯(lián)。張景森一番“陸客是我們最需要交的朋友”、“別再歧視陸客”言論,旋即遭到圍剿。面對業(yè)者哀鴻遍野,觀光局端出今年1至7月統(tǒng)計(jì)數(shù)字,來臺(tái)旅客逾628萬人,較去年同期成長7.93%,安啦!大方向是健康的。912前后,一些立場鮮明的名嘴、專家大肆散播“一條龍業(yè)者操控游行”、“發(fā)陸客財(cái),活該自食惡果”的激化言論,對業(yè)者更是落井下石。
吊詭的是,如果觀光局統(tǒng)計(jì)屬實(shí),來臺(tái)外賓不減反增,何來游覽車、飯店等等陷入無人窘境?關(guān)鍵在于陸客團(tuán)跑全島,天數(shù)長,購物力強(qiáng);自由行陸客及其他旅客正好相反,行程以大城市為主,當(dāng)然無法填補(bǔ)陸客團(tuán)緊縮的缺口。再說,這項(xiàng)統(tǒng)計(jì)只到7月底止,7月19日火燒車后,加深陸客來臺(tái)安全疑慮,非理性“仇中”更激化對岸情緒,往后陸客自發(fā)性抵制來臺(tái)恐有增無減。
另據(jù)觀光局統(tǒng)計(jì),在赴臺(tái)旅客中,韓國成長率最高為29.01%,這可不是天上掉下的禮物,原因不只一端,其中臺(tái)灣“觀光局”多年來努力在韓國藉偶像劇、微電影行銷臺(tái)灣,如協(xié)助《花樣爺爺》、《爸爸去哪兒》綜藝節(jié)目來臺(tái)取景,當(dāng)記一功。一味指責(zé)前臺(tái)當(dāng)局把雞蛋放在對岸,既非事實(shí),更不公平。
以當(dāng)前兩岸氛圍,及民進(jìn)黨當(dāng)局受制于深綠“仇中”情結(jié),口是心非,言行相悖,在可預(yù)見未來,陸客來臺(tái)榮景是回不去了。
[責(zé)任編輯:李杰]