兩岸直達(dá)光纜開啟兩岸通訊直航新時代

　　首條連接大陸和臺灣本島的海底光纜近日竣工。香港《大公報》19日發(fā)表評論指出，它是兩岸通訊合作的又一里程碑，不僅大大增加兩岸通訊容量，更將明顯降低兩岸通訊費用，從而減少兩岸業(yè)務(wù)往來的成本，也為兩岸同胞日常交流提供了更多便利。

　　評論摘編如下：

　　兩岸自通郵、通航、通商后，近來又多了“一通”。繼去年8月海峽兩岸首條直達(dá)光纜─廈金海纜建成開通后，首條連接大陸和臺灣本島的海底光纜─“海峽光纜1號”昨（18）日竣工。它是兩岸通訊合作的又一里程碑，不僅大大增加兩岸通訊容量，更將明顯降低兩岸通訊費用，從而減少兩岸業(yè)務(wù)往來的成本，也為兩岸同胞日常交流提供了更多便利。 兩岸在電信方面的交流和合作經(jīng)歷了一個漫長和曲折的發(fā)展過程。1979年2月大陸郵電部門率先開辦經(jīng)第三地對臺灣的電報業(yè)務(wù)之后，3月又開放了對臺灣的長途電話業(yè)務(wù)。當(dāng)時兩岸民眾打電話首先要撥到美國、澳洲或香港等第三地，通過交換機人工轉(zhuǎn)接。這種“間接通話”斷線的情況時有發(fā)生，而且雜音很大，人們通話時非常吃力，通話成功率僅有2成。兩岸的通信部門還要為負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)駁兩岸電話的第三地每年支付上億元的電路費和轉(zhuǎn)接費。10年之后，臺灣電信總局終于在1989年解除了對直撥電話的禁令，民眾可在臺灣與大陸的80個城市直接通話，不僅省去龐大的轉(zhuǎn)駁費，通話完成率一下子提高到6成。

　　以前由于兩岸之間沒有一條直通的海纜，雙方的通訊聯(lián)絡(luò)只能通過三條國際海纜來完成。隨著近年兩岸在經(jīng)貿(mào)、文教、旅游等方面的交流日益密切，通訊需求大增：大陸往臺電信業(yè)務(wù)量已居出境業(yè)務(wù)的第2位，僅次于香港；臺灣往大陸的電信業(yè)務(wù)高居其發(fā)出量的第1位，已占其島外業(yè)務(wù)量的3成�？梢�，兩岸確實有必要加強雙方電信業(yè)直接聯(lián)機，而建立屬于自己的海纜則是前提條件。去年下半年開通的廈金海纜由兩岸電信公司各出資50%，兩條線路雖然分別只有9.7公里和11公里，但開了兩岸合建直達(dá)光纜的先河。如果把廈金海纜比喻為兩岸通訊“小三通”，那“海峽光纜1號”則好比是“大三通”，其意義與規(guī)模都甚于廈金海纜。

　　“海峽光纜1號”全長270公里，直接連接福建福州和臺灣本島的臺北淡水，因此又稱“福淡海纜”。它不但是兩岸最短海纜，而且也最穩(wěn)定，亦避開了地震帶，不會因天災(zāi)而“斷路”。更重要的是，它為兩岸通信用戶降低漫游資費提供了充足的硬件條件。 自2000年起海峽兩岸相關(guān)人士就開始醞釀建設(shè)一條橫跨臺灣海峽的海底光纜，但直到這幾年兩岸關(guān)系回暖才有了眉目。經(jīng)過兩個多月的建設(shè)，終于昨天竣工�？梢姡瑑砂吨边_(dá)光纜是兩岸關(guān)系和平發(fā)展的又一顯著成果，有助于兩岸民間交流和往來，開啟了兩岸通訊直航的新時代。

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[責(zé)任編輯：張潔]