臺(tái)灣中華航空。(圖片來源:臺(tái)媒)
近日,臺(tái)灣網(wǎng)軍惡意攻擊世衛(wèi)組織總干事譚德塞,又在吵華航改名。臺(tái)灣資深媒體人清道夫16日在臺(tái)灣“大華網(wǎng)絡(luò)報(bào)”發(fā)表評(píng)論指出,臺(tái)灣網(wǎng)軍只是一群不會(huì)思考,被情緒與偏見牽著鼻子走的群眾而已,更可怕的是民進(jìn)黨當(dāng)局似乎又被這些網(wǎng)軍牽著鼻子走。
文章摘編如下:
臺(tái)灣網(wǎng)軍用不雅語(yǔ)言批評(píng)世衛(wèi)組織總干事譚德塞,民進(jìn)黨當(dāng)局不僅沒有制止,臺(tái)灣外事部門負(fù)責(zé)人吳釗燮、蔡辦發(fā)言人黃重諺等帶風(fēng)向,讓臺(tái)灣網(wǎng)軍有所行動(dòng)去攻擊譚德塞。當(dāng)然,表達(dá)不滿的方式有很多,他們偏偏選了最愚笨那一種。同樣地,對(duì)譚德塞日前批評(píng)臺(tái)灣的響應(yīng),臺(tái)灣網(wǎng)軍和民進(jìn)黨當(dāng)局也選擇了最愚笨的方式,簡(jiǎn)單地說,都是被情緒和偏見所主導(dǎo)。
民進(jìn)黨當(dāng)局近日大手筆向外捐獻(xiàn)口罩 ,還不忘操弄“去中國(guó)化”。綠營(yíng)人士操弄起給中華航空(以下簡(jiǎn)稱“華航”)改名的議題,理由竟是華航英文名“China Airlines”容易被認(rèn)為是大陸飛機(jī)。綠營(yíng)借此機(jī)會(huì)推波助瀾,有網(wǎng)民在網(wǎng)上發(fā)起聯(lián)署,要求華航改名為“臺(tái)灣航空”。而民進(jìn)黨當(dāng)局的態(tài)度則是模棱兩可,主管航空的“交通部長(zhǎng)”林佳龍即表示華航已在研究,顯然民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)該知道其不可行,卻又不敢違逆網(wǎng)民的意見。
“華航改名”已不是什么新鮮點(diǎn)子,其實(shí)是被綠營(yíng)常年挖出的假議題。2006年,時(shí)任臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人陳水扁就曾主張華航改名為 “臺(tái)灣航空”或“福爾摩沙航空”,后因牽涉國(guó)際航權(quán)、商標(biāo)等復(fù)雜問題,且華航工會(huì)估算烤漆、人力、商標(biāo)等成本不菲,最后不了了之。2016年7月和2018年6月,民進(jìn)黨都有人重提華航改名,最后同樣無疾而終,這已“成了綠營(yíng)關(guān)門自爽的政治鬧劇”。臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》15日評(píng)論稱,華航在國(guó)際飛行不是一天兩天,以向海外捐口罩被誤解是“中國(guó)”為由推動(dòng)更名,撩撥統(tǒng)“獨(dú)”敏感神經(jīng),并不聰明,只能“以疫謀獨(dú)”激化兩岸對(duì)立。
對(duì)臺(tái)灣網(wǎng)民來說,利益兩個(gè)字在“名稱”之前根本一文不值,反正華航任何損失,他們感受不到一絲一毫的痛,但對(duì)華航兩個(gè)字卻感到刻骨銘心的恨。網(wǎng)民的愚笨在于以為改名可以讓臺(tái)灣走出去,卻不知改名的結(jié)果只會(huì)讓臺(tái)灣更走不出去,因?yàn)槿A航的航權(quán)必然受到重大影響。
這次疫情,已經(jīng)讓兩岸關(guān)系雪上加霜,日前環(huán)球時(shí)報(bào)社評(píng)以“世界進(jìn)入多事之秋,臺(tái)當(dāng)局須悠著點(diǎn)”為題,提醒民進(jìn)黨當(dāng)局勿謂言之不預(yù)?梢,疫情過后,大陸對(duì)臺(tái)灣極可能采取一些行動(dòng),因此“華航改名”等于是自己主動(dòng)送上門的禮物,這就是逞勇敗事的愚昧之舉。
民進(jìn)黨當(dāng)局“反中”的動(dòng)作愈大,未來要付出的代價(jià)也愈高;“反中”只是一時(shí)情緒的宣泄,而代價(jià)則是實(shí)實(shí)在在的損失。(編輯:李丹)
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