陳江會談的四項(xiàng)協(xié)議,包括海運(yùn)直航、空運(yùn)直航、郵件直航、食品安全機(jī)制,已于十一月四日在臺北簽訂,目前送到臺灣“立法院”分別審查和備查,卻受到民進(jìn)黨阻撓。
臺媒《中央日報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版今天發(fā)表評論文章說,民進(jìn)黨在心中反對兩岸交流的深化及擴(kuò)大,嘴上不敢明說,因?yàn)檫@違反了臺灣人民的利益,也就處心積慮,用其他手段加以阻擋,根本莫名其妙,。
其實(shí),在臺灣“三二二選舉”前,當(dāng)時(shí)執(zhí)政的民進(jìn)黨當(dāng)局自知選情對其不利,即曾要求大陸方面持續(xù)與其進(jìn)行大陸觀光客來臺及周末包機(jī)的協(xié)商,希望藉此爭取中間選票。五二○國民黨當(dāng)局組成后,“六一三”;⒑f(xié)兩會就在北京簽署了周末包機(jī)與大陸觀光客來臺兩項(xiàng)協(xié)議,獲得了臺灣主流民意肯定。十一月四日,在臺北又簽署了四項(xiàng)協(xié)議,也就是半年的執(zhí)政,即完成了民進(jìn)黨八年執(zhí)政做不到的事,造成他們惱羞成怒,拋出所謂主權(quán)訴求,希冀透過指控馬英九矮化臺灣主權(quán),來反對“兩會”臺北會談。而其作法除了造成臺北街頭暴亂,損及該黨形象外,完全未能誘使主流民意抵制四項(xiàng)協(xié)議。
接著,民進(jìn)黨以海運(yùn)直航、空運(yùn)直航涉及修改法律,而對這兩項(xiàng)協(xié)采取杯葛態(tài)度,能拖則拖。其實(shí),根據(jù)兩岸關(guān)系條例,兩岸的海、空直航完全可以透過臺灣行政部門訂定辦法來實(shí)施。
兩岸的交通問題長久以來,未能用直航方式進(jìn)行,苦的是臺灣人民,也降低了大陸觀光客來臺的意愿,還使在臺灣的企業(yè)被迫紛紛搬遷到大陸。因此,海、空運(yùn)愈快直航,對臺灣愈有利。民進(jìn)黨并非不知此道理,但就是為反對而反對,針對海、空運(yùn)直航采取技術(shù)阻撓,這樣的政黨,毫無為民興利的責(zé)任感,令人厭惡!
[責(zé)任編輯:李杰]