臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》4日刊文說,日本前“駐臺(tái)代表”齋藤正樹因?yàn)椤芭_(tái)灣地位未定論”下臺(tái),不只是東京對(duì)臺(tái)當(dāng)局的回應(yīng),也是對(duì)北京與華盛頓的表態(tài)。臺(tái)灣有些政治人物,如李登輝自甘淪為“臺(tái)灣的溥儀”角色,陳水扁則寄望借“臺(tái)灣地位未定論”以“割臺(tái)獻(xiàn)美”;這些政治夢(mèng)想都將隨齋藤的背影而幻滅。
文章摘編如下:
日本“駐臺(tái)代表”齋藤正樹去職不是小事,這反映了美日與中國大陸和臺(tái)灣的關(guān)系正在大轉(zhuǎn)彎。
現(xiàn)今美日與中國大陸和臺(tái)灣的關(guān)系的主體架構(gòu)是:中國大陸崛起、美國國際角色轉(zhuǎn)型、臺(tái)灣內(nèi)部撕裂,及臺(tái)灣問題的被稀釋和邊緣化。跡象顯示:日本面對(duì)美國和臺(tái)海兩岸的情勢(shì)變化,未來實(shí)行的政策將是:走在美國前一步,與中國大陸進(jìn)一步親善,并進(jìn)一步松綁日臺(tái)“政治聯(lián)結(jié)”。
這是日本的一貫做法。一九七一年,臺(tái)當(dāng)局失去聯(lián)合國“席位”,次年日本搶在美國之前與中國建交,當(dāng)時(shí)被稱作“搶搭巴士”。如今,齋藤因“臺(tái)灣地位未定論”去職,不能只視為日方向臺(tái)當(dāng)局的交代而已;而是齋藤的言論擋住了“巴士”,影響日本“上車”。
正當(dāng)美國、臺(tái)海兩岸之間的關(guān)系出現(xiàn)巨變之際,鳩山由紀(jì)夫出任日本首相,尤其影響可觀。鳩山標(biāo)榜“友愛外交”,欲與“價(jià)值觀不同的國家實(shí)現(xiàn)共存共榮共生”,又主張調(diào)查“七?七”事變至終戰(zhàn)的日本戰(zhàn)爭罪行,并承諾賠償慰安婦及不參拜靖國神社。在美國宣稱將與中國“同舟共濟(jì)”(希拉里語)的大背景下,鳩山在此時(shí)操持日本國的方向盤,其走向已是不言可喻。
所以,齋藤正樹下臺(tái)不只是東京對(duì)馬英九“政府”的回應(yīng),也是對(duì)北京與華盛頓的表態(tài)。臺(tái)灣有些政治人物,如李登輝自甘淪為“臺(tái)灣的溥儀”角色,陳水扁則寄望借“臺(tái)灣地位未定論”以“割臺(tái)獻(xiàn)美”;這些政治夢(mèng)想皆將隨齋藤正樹的背影而幻滅。
美國的路線正在修正,日本的變化必較美國更先更大,在齋藤去職之際,臺(tái)灣應(yīng)當(dāng)自問:未來在新的美日與中國大陸和臺(tái)灣的關(guān)系中,該當(dāng)如何因應(yīng)?