暴雨奪命不能全怪“自然災(zāi)害”

時間:2013-07-12 13:58   來源:齊魯晚報

  真正可怕的并不是百年一遇的災(zāi)難,而是相關(guān)職能部門的聽天由命、無所作為,甚至僅僅把發(fā)生事故看作是運氣不好。如果這種思維改變不了,很多原本能夠避免的悲劇,也會一遍遍重演。

  近期,我國多個地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)強降雨,部分地區(qū)遭遇洪澇災(zāi)害,僅四川就發(fā)生多起橋梁垮塌事故,十幾人落水失蹤。就在7月8日晚上,在河北邢臺一處鐵道橋下,一輛轎車被淹造成3人罹難,這與去年北京廣渠門下的那一幕何其相似!

  看起來相似的事故,具體原因總是不盡相同的,要說共性的問題,就得說在災(zāi)難面前的態(tài)度了。真正可怕的并不是百年一遇的災(zāi)難,而是相關(guān)職能部門的聽天由命、無所作為,甚至僅僅把發(fā)生事故看作是運氣不好。如果這種思維改變不了,很多原本能夠避免的悲劇,也會一遍遍重演。

  在事故發(fā)生之后,一些地方職能部門習(xí)慣于拿自然災(zāi)害說事。9日下午,四川江油召開新聞發(fā)布會稱,“此次洪水泥沙含量高、沖刷力量大、破壞性特別強,致使青蓮鎮(zhèn)盤江大橋發(fā)生垮塌!碑(dāng)?shù)毓俜竭表示,事發(fā)前對過往車輛的管制很嚴格,無超重車輛通行。照這么說,管理是沒有任何問題的,事故屬于天災(zāi),只能自認倒霉。事實上,塌橋時有6輛車落水失蹤,是否超重很值得懷疑;當(dāng)?shù)剡要靠報案來確認失蹤車輛數(shù),也從側(cè)面證明管理存在漏洞。如果地方政府總是片面強調(diào)自然災(zāi)害,只會讓公眾感到政府急于擺脫責(zé)任,卻不愿主動作為,為群眾消除隱患。

  的確,有些災(zāi)難確實屬于不可抗力,但問題的關(guān)鍵在于,在面對災(zāi)難和預(yù)防潛在危險時,地方政府采取了什么樣的態(tài)度,是從自身找原因加強管理,還是用自然災(zāi)害來掩蓋問題。去年的北京“7·21”特大暴雨,曾造成78人死亡,當(dāng)時的雨情確實是歷史罕見。災(zāi)情發(fā)生后,北京從管理上找問題,把人員傷亡與官員的“烏紗帽”綁在一起,在此后的多次暴雨中,完成了“在主汛期內(nèi)不再出現(xiàn)一個人員死亡”的目標。如果僅把78人的死亡原因歸結(jié)于罕見的雨情,以后的管理還是按部就班,沒有一點改進,恐怕事情的結(jié)局會是另一個樣子。

  在一些地方職能部門眼中,與自然災(zāi)害相關(guān)的事故都是很偶然的,發(fā)生在誰的地界算誰倒霉,也無需為此負責(zé)。今年3月,一名長沙女孩在暴雨中落井身亡,在此前很長一段時間,井蓋問題已經(jīng)在多地引發(fā)類似的事故。如果長沙官方能夠提前安裝安全網(wǎng),悲劇是可以避免的。更可悲的是,之后的一段時間內(nèi),深圳等地還是發(fā)生了同樣的事故。這些地方的職能部門,明明知道隱患存在還是無所作為,好像只要不攤在自己頭上就萬事大吉,攤上了也只能證明自己運氣不好,而走霉運總是小概率的。這種聽任災(zāi)難重演的態(tài)度是非常可怕的。

  今年汛期以來,悲劇的重演似乎已經(jīng)司空見慣了,更明顯的例子要數(shù)各地的溺水事件了。一起接著一起,只是換了幾個地點罷了;蛟S各地都應(yīng)該學(xué)習(xí)一下北京,把官員的“烏紗帽”和老百姓的性命綁在一起,下一個“軍令狀”。確實,不是所有的事故都由政府來負責(zé)任,但政府有責(zé)任防范類似事故的一再重演。(婁士強)

編輯:張御舲

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