交管細(xì)節(jié)不完善，“罰”字當(dāng)頭難免詬病

　　昨日羊城晚報(bào)披露，新交通法規(guī)自今年1月1日起實(shí)施近3個(gè)月，羊城晚報(bào)陸續(xù)收到讀者報(bào)料，稱頻頻收到交通罰單。很多車主反映，廣州不少交通燈、限速等設(shè)置不合理，現(xiàn)在開車出門戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，生怕一不小心中招。記者調(diào)查證實(shí)了以上問題。

　　被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的新交通法規(guī)產(chǎn)生其應(yīng)有的威懾力和警示作用，使司機(jī)駕車備加小心謹(jǐn)慎，應(yīng)該說是好事。交通事故數(shù)量大幅下降的事實(shí)，更印證新交通法規(guī)的積極意義。但讓人膽戰(zhàn)心驚的不是法規(guī)本身，而是燈位遍布“陷阱”、限速處處“迷惑”，使不少老司機(jī)也頻頻“中招”，那就是另外一回事了。

　　事實(shí)上，在新交通法規(guī)實(shí)施前，輿論就有“新交規(guī)很好，細(xì)節(jié)須完善，以免司機(jī)‘被違章’”等提醒，如今很不幸被言中。如司機(jī)“被違章”多屬超速，原因是不少道路、隧道和橋梁限速不同，且同一路段一會(huì)限速60公里，轉(zhuǎn)眼間又限速40公里、30公里、20公里，變化莫測(cè)使人難以適從。加之限速標(biāo)志牌不明顯或被樹叢遮擋，駕駛踏入“陷阱”防不勝防。另外，一些交通燈設(shè)置不合理、道路禁止標(biāo)線模糊不清等，非野蠻駕駛者“中招”多多，唯有慨嘆“牛肉干”吃不起。

　　當(dāng)然不能片面地說“限速只為創(chuàng)收”“交通燈故設(shè)陷阱”，但不少司機(jī)“被違章”是不爭(zhēng)的事實(shí)。我們時(shí)�？梢钥吹侥车赜衷鎏怼半娮友邸比舾商幍冉o力處罰的消息，卻幾乎見不到完善交通標(biāo)志、科學(xué)設(shè)置限速等配套措施片言只語(yǔ)。相信管理部門對(duì)于駕駛?cè)说臒o(wú)奈應(yīng)有所聞，對(duì)道路限速和交通燈“陷阱”也應(yīng)清楚，問題只在于是否有主動(dòng)糾正、完善的行動(dòng)。

　　毋庸置疑，“最嚴(yán)交規(guī)”設(shè)置的初衷并不在處罰，更不是要“坑爹”，而在嚴(yán)懲藐視法規(guī)尊嚴(yán)和人的生命安全的野蠻駕駛者。因此，限速、交通燈、標(biāo)志線等設(shè)置應(yīng)該是科學(xué)而人性化的，并藉此養(yǎng)育文明駕駛的風(fēng)尚。倘若因限速隨意設(shè)置或混亂等原因而致無(wú)辜者受罰，且滋生道路通行速度無(wú)謂緩慢或引發(fā)事故等弊端，則有違“最嚴(yán)交規(guī)”設(shè)置的初衷，職能部門也難辭懶政之嫌，很難想象如此能讓人不生怨氣。

　　說到底，做好科學(xué)設(shè)置道路交通管理標(biāo)志和限速等基礎(chǔ)工作，其實(shí)正是助推“最嚴(yán)交規(guī)”順利實(shí)施、避免詬病的必備前提。從另一角度看，這還是維護(hù)城市良好形象的應(yīng)有之舉。如果一個(gè)城市的交通管理處處“陷阱”伺候，讓人開車如履薄冰，“牛肉干”吃不完兜著走，這樣的城市不可能給人文明的形象。

　　基于此，期待相關(guān)部門能傾聽民眾的呼聲，對(duì)城市所有道路交通管理標(biāo)志、交通燈等進(jìn)行全面的檢查，對(duì)限速是否合理進(jìn)行科學(xué)的論證，以消除存在的“陷阱”和“迷惑”，創(chuàng)造良好的行車環(huán)境，而不是將“罰”字當(dāng)萬(wàn)能。